Suzuki Swift 1.3 gc ac tuning?

Előttem szólóhoz, Japán motorok powa! :D

Bár a wartburg se volt rossz, de Suzuki (Y)

Amúgy: Tuning: Motorhoz nem nagyon nyúlnék, az bőven jó utcára, de a futómű, nekem egyetlen bajom van a swiftemmel, hogy billeg, mint egy rossz busz. 155/70R13 gumik mehetnek a kukába, mert annyit ér, 185rá, keményebb futómű, aztán uccu kifelé. 140 alatt is lehet autózni, főleg szerpentinen a legjobb a szuzanna, és a legjobb, mikor 6ezernél meglódul, nem, hogy még kapcsolni kéne, mint a szegény kis corsánál.

Akik szidják, annak ajánlom, hogy egyszer vezessenek 1 normális állapotban lévő szuszkát, a többieknek meg csak így tovább! :D

Suzuki Swift 1,3 gl alap autó 2-es fokozat 105, 3-as fokozat 150, 4-es fokozat 185, 5-ős fokozat 190 km/h.

Ezt tudta nálam 10 évig és amikor eladtam nem volt semmi baja sem. Sajnálom , hogy eladtam . Most egy új Swiftem van komfortosabb de a régit élvezetesebb volt kergetni.

Jimi66, arra következtetek, hogy gti-d van.

Ritka nagy böszmeségeket beszélsz, ha működik is amit leírsz, az nem valami tartós. Igazából nem érdekel mit csinálsz a kocsiddal, csak ne osztanád az észt.

"11800-as fordulatszámnál szabályoz" - azt a gyári hajtókarok nem bírják, a dugattyúkról ne is beszéljünk. Még kovácsolt hajtókarokkal és dugattyúkkal is necces, hogy tartós lesz-e vagy üzemórás. Csapágyak még hagyján.

A gyári tengellyel, teljesen fölösleges forgatni odáig mert semmi nem fog történni, ha van is valamilyen gyáritól más profilú erre a célra tervezett és gyártott tengely még akkor is oda már elég komoly rugók szelepek kellenek. Aminek a megtervezése és kivitelezése elég nagy tapasztalatot és hozzáértést igényel. A dugattyú középsebessége hatalmas. A befecskendezésre, gyújtásra nem térek ki.

Az árak amiket feltüntettél tükrözik hozzáértésedet, hogy 360 000 Ft-ot kiadsz négy gátlóért és négy rugóért, ami már egy valamire való gátlószett, akár egy versenyautóba, de közel az autó értékével vetekszik. Nem hiszem el, hogy ennek a feléből nem lehet normális szettet csináltatni, venni.

"Spirit kipufogó rendszer, 60-as, gázgyorsítóval"

Gázgyorsítónak nincs értelme, ez pont olyan mint a szivargyújtóba dugható fogyasztáscsökkentő, pont a magadfajtáknak adható el.

60-as rendszer a 11800-as fordulatszámra járatott motornál, arra következtetek, hogy e körüli fordulatszámon szeretnéd elérni a csúcsteljesítményt ami szerény számításaim szerint legalább 70-75mm-es csőátmérő való, akár 4-1 akár 4-2-1.

Annak a kipufogórendszernek inkább olyan 50-6000-es fordulatszámra van hangolva, ami egy széria gti motorra jó lehet.

Vitatkozhatunk ki a nagyképű. Én nem értek hozzá bevallom, az sem biztos, hogy minden helyén van amit leírtam, próbálkozom bővíteni a tudásomat e téren, de az amit leírtál az nemhogy baromság, de az hogy ezt ilyen nyíltan felvállalod az mulatságos egyben és bosszantó. Az ilyenek miatt mint te van ott a suzuki megítélése ahol.

Kérdezőnek válaszolva:

Nem érdemes a gyári felniméretekkel eltérni,bár kissé keskenyek.

Futóművet kevésbé veszi igénybe egy kisebb könnyebb kerék.

A gyári Enkei felnik könnyűek és jó minőségűek.

14x6J-s keréknél nem ajánlanék nagyobbat, és 185-nél szélesebb gumit sem.

Amit én ajánlanék az a:

13"-os kerék 175/50R13 Yokohama A539

vagy

Enkei felnin 185/50R14 A539 vagy kevésbé peressel 175/55R14

Motorhoz inkább ne nyúlj.

Váltót esetleg cseréld le a rövidebb "ezres" váltójára.

Futóműbe mennyire akarsz belemenni azt döntsd el te, a legcélravezetőbb megoldás a következő:

Vegyél bele négy koni patront, rakasd bele és kész. A rugóból ne vágj, csak ha nagyon muszáj.

Állíttasd be a futóművet.

Valakinek varosi kozlekedesre kell egy auto mert melette van egy komoly sport gepe akkor minek is kell tuningolni?

Ahogy ertelmeztem az a lenyeg hogy kicsi fogyasztassal kis fentartassal lehessen kozlekedni

Irta valaki hogy vegyel mercit :)

Tejesen igaza van mert nem nagy fogyasztas de viszont szepen lehet tuningolni csak legyen eleg penzed ra

Tuningolashoz en szerintem komoly biztonsagos kaszni es eleg jo erovel rendelkezo motor kell

Nem a suzukit szeretnem bantani de hat nem egy nagy bika motor van benne

Mercim van nekem is es ugy gondolom 200 LE ami nekem van boven eleg szerintem es nem kerult tobbe mint ha te a suzukit fulra tuningolod.

Sportfutomu okos dontes de elotte a fekrendszert csereld le mert nagyon fontos

Szabad megkerdeznem hogy milyen az a masik auto ami oly sokat eszik?