Miért nem terjedt el a kétütemű motor személygépkocsikban való használata?

amit előttem is leírtak, rengeteget enne, mondjuk ez az amerikai autóknál sem volt probléma.

az a fő probléma, hogy a 2ütemű motor 1db karburátorral(erre max 2 henger szokott menni)tud jól működni, mert a kipufogófázos vezérlés miatt szinte lehetetlen lenne mondjuk 4 karbit összehangolni, és nem tudnának egyszerre dolgozni a hengerek.röviden ennyi.

szted a 2ütemű motorok fénykorában nem volt lesz*rva a környezetvédelem, mégse alkalmáztás őket sűrűn kocsikba

@2011-10-14 18:52

Egy KTM EXC 125 meg 5 mp alatt. Úgy, hogy a vége 140 km/h.

Nyilván ha rövidítik az áttételt, akkor ez az 5 mp még kevesebb...

Az már más kérdés, hogy az EXC mennyibe kerül és mennyit fogyaszt.

Az ok egyszerű. A 60-as években az autókba kedvezőbb volt a 4 ütemű motor. A jobb hatásfok (kisebb fogyasztás) miatt. Később kísérleteztek ismét két ütemű motorokkal autókba, de a 4 ütemű már kiforrottabb volt, megvolt hozzá a háttér, nem hozott annyi pluszt, hogy megérje áttérni.

Aki vezetett Trabantot, az tudja, hogy autóban is tud kellemes lenni a kétütemű