Audi S4 2.7 biturbo atlagfogyasztas tojassal a pedal alatt es padlogazzal?

Ugye most vicceltél ??

Ez az autó azoknak készült akiknek nem számít a fenntartási költség !

Csak a tankolás napi 10-20 000 ami éves szinten vagy 5 milla de egy valamire való kerékgarnitúra is 7 számjegyű alá.

Ezek után szerinted lényeges,hogy a havi casco 20 vagy 200 ???

A kocsi ára lazán elköltésre kerül évente amennyiben nem a garázsban porosodik.

Szerintem.

Szerintem az előző nagyon hülyeséget beszél.

A tankolás az használat és futásteljesítmény függő.

Én 27748km-t mentem az elmult 1 évben, és 974 000 ért tankoltam('99 2.8 biturbo benzin, 272LE). A biztosításom negyedévente kerekítve 17 500, a súlyadóm 38 000/év.

A gumi ára méretfüggö, az meg az autó velejárója. 25-30 körül már lehet kapni elfogadható nyári gumikat, azokkal azért 4 nyarat kihúzni ( nem szükséges a Bridgestone Potenza, mert úgy is csak 130km a megengedett).

Kétségkívül több anyagi háttér kell egy ekkora autó üzemeltetéséhez, mint egy Swift 1.0hoz, de azért annyira nem horror. Emellett össze sem hasonlítható a két kategória. Sem méretben, sem kényelemben , sem fenntartási költségben.

De hiányozna nekem 27 ezer km-en 1 millát tankolni!:)

Mindenki ilyen hülye példákat hoz fel, mint az 1.0-es Swift, de nem kell ilyen messzire menni. Normál középkategóriás dízel autó 100Le-vel 5 literrel eljár.

Nem hülye példa , csak sarkos egy kicsit. Egy 100 lovas dízellel eljársz 5 literrel az igaz, de az össze sem hasonlítható egy 250+ lovas benzinessel. Ilyen alapon ez is hülye példa :P

Szerintem felesleges összehasonlítani ezeket. Aki benzintemetőt akar, az vegyen azt és vállalja a következményeket. Ha csórinak minden vágya egy S4, akkor felesleges azzal traktálni, hogy a Lupo 3L elmegy 3,5 literrel.

Több lesz a teljesítményadója, több jövedéki adót fizet majd, igazi mintapolgár válság idején :)