DIESEL-eket mért nem szabad úgy pörgetni mint BENZINES-eket?

Azért nem szabad, mert a motoralkatrészek - a dízelüzem sajátosságai miatt - más anyagból, más méretezéssel készülnek, ezért nehezebbek. Vagyis sokkal hamarabb ébrednek olyan erők a motorban, amik tönkretehetik a forgattyús mechanizmust. Illetve a dízelmotorban az égés másképp játszódik le, nem annyira gyors folyamat, mint a benzinesben (na, jó, maga az égés gyors, mert "kopog", de a gyulladási késedelem miatt más az összkép), így egy határon túl már nem tud biztonságosan megindulni s befejeződni a következő munkaütemig.

Amennyiben a 95 lovas 220d-ről beszélünk akkor (a saját érdekedben) remélem, hogy nyugodt természetű vezető vagy ugyanis ez a motor elég gyenge nemcsak a w210be de még a C osztályba is. Én azt tudnám javasolni, hogy lendületből vezess és 3 ezernél nem érdemes tovább pörgetni ha hosszú távon szeretnéd használni. Egyébként a teljesítményéhez mérten ezek az autók igen jól mennek a pályán. Amúgy nem egy diesel autóm volt már és ezeket tényleg kímélni kell mi indulás előtt általában melegítjük a motort egy percig és nagyobb hajsza után sem állítjuk le azonnal.

Egyébként automata vagy manuális?

Most nézem amúgy, hogy jól tippeltem 3100 nál adja le a max nyomatékot tehát gyorsításkor háromezer egynéhányszáznál lehet kapcsolni a következőt nem fog sokkal jobban menni ha 4 fölé nyomod.