Miért ilyen olcsók ezek az autók?

Vegyél egyet,aztán meglátod.Ha egy autót megcsuktak,akkor benne van a pakliban az is,hogy olyan drága a javítása,ami már nem éri meg.Ezért meg sincs javítva.Ez jelentős kockázati tényező,ami mérsékli az árát.De itt legalább be van vallva a sérülés,nem úgy,mint a kicsinosított roncsoknál.

Szóval azért ilyen olcsó,mert a törés miatt magas a kockázat,ezért kevesen keresnek ilyet.

Én ismerek olyan szfvári autókereskedést,ami sutyiban megveszi a rommá tört autókat,aztán kipofozza,majd kitűnő állapotú autóként eladja.

Okostojás? Miért járna 4 nyomon ha az eleje vagy hátulja sérült? Meg különben is 5000 egy futóműbeállítás, aki ezt sajnálja ne közlekedjen, bár Ladások körében gyakran lehet a jelenséggel találkozni

Azt meg honnan tudod hogy ugyanennyiért a 20 éves tragacsot hányszor törték össze vagy mit csináltak vele?

Azt,hogy a 20 éves tragacsot hányszor törték meg nem tudom.De azt már tudom,hogy a tárgyautót igen.Egyébként nem kell mindjárt kardoskodni,valamelyest tudom,mitől döglik a légy...

Egy nagyobb ütközéstől megcsavarodhat a padlólemez.A padlólemezt nem érdemes kihúzatni,hacsak nem Rolls-Royce-ot csuktak meg.Megváltozik a futómű geometriája,különböző módon használódnak el a lengéscsillapítók,a gumik.Ergo kevésbé tapad az egyik kerék ugyanazon tengelyen.A futóműállításoddal meg nem mész semmire,mert nem a kerékdőlés,összetartás,utánfutás változott meg a futóműalkatrészekhez képest,hanem a karosszériához képest változtak meg.És ezzel semmit nem tudsz kezdeni,csak talicskával hordani bele a pénzt.