Miért van az hogy szinte minden robogó valamilyen sport motornak kar kinézni? És miért van hogy a Piaggio és főleg a Vespa sokaknál ciki?

Más réteg veszi az ilyen sportrobogókat és az ilyen elegéns motorokat mint vespa piaggio. Én vagyok az a lányaki tegnap feltette a kérdést hogy 17 évesen milyet vegyen. piaggio liberty 50nél állapodtam meg. Stilus kérédse és hogy milyen rétegnek akarsz megfelelni (vagányabbak tiniknek vagy átlag embernek és azoknak akik robogóra mint egyzserű közlekedési eszközként tekintekek rá.) no éás az utóbbi vagyok

Az a baj hogy azt a dizájn-vonalat amit anno az összes robogó-gyártó cég eldobott a mostani robogók külseje érdekében néhány cég nagyon nehezen tudja tovább vinni. Így maximum azt a kérdést tehetjük fel hogy mi lett volna ha anno nem kezdd el mindenki sportosnak tűnő robogókat gyártani és a klasszikus robogó-külsőt fejlesztik tovább. A Vespa például akárhogy is nézzük egy retró-motor, egy (igencsak drága) dizájn-cikk, pont azért mert különbözik a többitől. A mai embereknek már az a normális hogy a robogók úgy néznek ahogy most a robogók 90%-a, nem pedig a Vespa és a Piaggo. Ez pont ugyanolyan kérdés mint az hogy az emberek miért nem nézik hülyének azokat akik egy vadi új Ferrari 458-t vesznek egy régi Ferrari 250 helyett.

Hát igen, a jó öreg S51B szimómmal simán állva hagyom bármelyik sportos dizájnu robogót, pedig nem tuningolt a bringám csak rendesen karbantartott.

amíg ki nem szedik a folytást a robogóból...

Nekem Liberty rst 4-t-m van az mz-n kívül, vannak sportos vonalai pl az irányjelzök, csillagküllös kerék. De a lámpa egysége egy nagy tervezöi alkotás, böszme semijen motorra sem hasonlító de mégsem modern függölegesen ovális elsölámpa, A müszer fal ahoz képest hogy müanyagból van, egy 50-es éveket idézö antik asztali órára emlékesztet (csak az ingát hiányolom róla). Manapság az ien részleteket is nagyra tartom hogy csinálnak valamit ami új és egyedi és mégis retrós.