Miért fogyaszt egy benzines autó a vegyes fogyasztásnál kevesebbet autópályán, egy dízel többet?

Vegyes fogyasztás autópályán...:D:D:D

Ülj le,egyes

Két külön típust ne hasonlítgass egymáshoz,pl.egy benzines Suzukit egy dízel BMW-hez...

vagy neked azonos márkájú autóból van benzines ie,meg dízel is?

Mielőtt tapasztalatról írkálnál,győződj meg pár dologról:D

Pl arról,hogy egy dízelmotort közel nem kell annyira forgatni,mint egy benzinest,hogy elérd ugyanazt a nyomatékot.

Ebből következik,hogy sokkal kevesebbet eszik mind városvan,mind autópályán,mind vegyesen!

Szerintem ez annyira nem meglepő, és indokolni is tudok:

- a benzinesnek kis fordulaton (városban sok elindulás) alig van nyomatéka, nyomni kell a gázt hogy menjen

- a dízel kis fordulaton is nyomatékos, nem kell neki akkora gáz hogy el tudj vele indulni, és városban 50nél is kis fordulaton teker (akár ötösben is), alig fogyaszt.

A pályán viszont nagy fordulaton ketyeg a dízel, mert azért a nyomatékból nem tudsz korlátlanul sebességet varázsolni, egy határon túl már pörgetni kell a dízelt is. A dízel viszont nem szeret pörögni, és ezt többlet fogyasztással "honorálja".

A benzines motornál pedig igaz hogy a pályán nagyobb fordulaton ketyeg, de a benzines jobban is szeret pörögni, jobban érzi ott magát, ezt kisebb fogyasztással díjazza.

(illetve minden motornak az az ideális állapot, ha beáll egy fordulatra és azon nem változik semmi, konstans fordulaton eszik a legkevesebbet. A benzines városban jóval nagyobb fordulatszám tartományban mozog mint a dízel. MOndjuk benzines: 1000-3000-400, míg a dízel 1000-2000, tehát a tartomány nagyobb a benzinnél mint a dízelnél.

Amúgy 130nál jóval többet esznek mint mondjuk 100nál. Azt hiszem a fogyasztás 100 körül a legoptimálisabb.