Az alsó nívópálca a Ladákban mi célt szolgál?

Uraim! Hátrébb az agarakkal!... Önök még nem látták, amit én látok. Ha én két nívópálcát látok, akkor az ott két nívópálca. Nem egy, nem három, hanem kettő. Itt a bizonyíték:

[link]

A pirossal kiemelt rész jelöli a FELSŐ nívópálcát, azt, amelyik --látszólag-- minden zsiguliban ugyanott van. Hosszúkás, kb. nem egészen fél méter hosszú, lapos, keskeny fémlap, melyen MIN, és MAX rovátkákkal van jelölve az olaj elfogadható szintje.

Zöldel van jelölve a kérdéses ALSÓ nívópálca, az, amelyiknek funkciója nem teljesen világos. A felső nívópálcánál kb. 10 centivel rövidebb, tömör, rideg, hengeres pálca, melyen az olajszint alsó és felső határértékeit a képen látható ellaposított rész hossza jelöli.

A szemfülesebbje rögtön kiszúrja, hogy a nívópálcák által mutatott értékek között differencia van: a felső nívópálca ideális szintet mutat, míg az alsó veszélyesen csökkent mértéket. A kérdés továbbra is, hogy mit mérnek egyenként a nívópálcák. Ugyanitt kérdés, hogy ha ugyanannak a teknőnek az olajszintjéről adnak tájékoztatást, akkor látszólag miért változik egymástól teljesen függetlenül az érték. Kiegészítő kérdés: milyen károsodást okozhat az eddig ismeretlen funkciójú alsó nívópálcán látott alacsony szint-érték?