Ér valamit a légterelő szárny az ilyen Suzuki, Golf, lada meg ilyen autóknál?

Nem arra találták ki.

Légterelő spoilerek nélkül sem szálnának fel az autók 300 felett sem, de anélkül nem tudnának olyan tempóval kanyarodni, esetleg nagyobb tempóról még a lassulást is segítí.

Az égvilágon semmit. Elvi szinten a spoilerek azt a célt szolgálják, hogy leszorító erőt termelve közömbösítsék azokat a felhajtóerőket, amik a karosszéria körüli turbulenciáktól keletkeznek. De ehhez nagy tempó és nagyméretű spoiler kell, ezek a ratyidizájntuningfosok csak a zseb megkönnyítésére valók.

Íme egy, már a funkcionalitást közelítő spoiler:

[link]

Íme egy funkcionális szempontból ratyi szar:

[link]

Több okból sem:

- jobb esetben közúton nem tudsz 130-nál gyorsabban menni sehol sem

- még ha tudnál is, ezek a motorok nem bírják a folyamatos nagy sebességen pörgést, a hirtelen nyomatékváltásokat meg pláne nem

Egy verseny autó attól verseny autó, hogy megy simán 200 felett, illetve bivaly nyomatékos motor van benne. A szárny nem csak a felemelkedést akadályozza meg, hanem a légáramlat segítségével jobban szorítja az aszfaltra az autót, így a nyomatékos motorral hajtott kerekek nem forognak meg, hanem minél több erőt át tudnak adni a kerekeken keresztül az aszfaltra.

Egy verseny pályán elég sok fékezés és kigyorsítás van, ilyet átlag utcai körülmények között nem lehet csinálni.

A forma 1-es autóknál és a nagyobb túra autóknál pl. pont ellentétesen kell fékezni mint egy sima kocsiban: először beletaposol tökig a fékbe, majd szépen lassan felengeded. Amikor még gyors a kocsi, van leszórítő erő, így lehet fékezni. Kis sebességnél nincs leszórítő erő, ha akkor nagyot fékeznél már vége is lenne a dalnak...

Szóval a szárnynak akkor lenne értelme ha lenne olyan nyomaték a motorban, amitől a kerék kipöröghetne, vagy a fékezés miatt. De könyörgöm mit akarunk max. 200 lóerővel és egy abszolút nem versenyzésre épített autótól?

Egyébként a mókás az, hogy ezek a szárnyak csak a fogyasztást növelik meg, ezért mindig szakadook amikor ilyet látok.

Persze,hogy ér.

Kapásból mínusz 30 000-et minden kötözködésre hajlamos rendőrnél (kb.90%) aki műbizonylatot kér a "nem gyári tartozék"-ról.

Meg jó nagyokat lehet röhögni az ilyen autós ficsúrokon...

Szakadt régi Swift, basszus "zene", üvöltő kipufogó, légterelő... hajajj...

Az igazi barmok! :D