Hogy fogyaszt többet egy autó?

Egy kis józan paraszti ésszel ki lehet találni.

Ha végig egyenletes tempóban haladsz, a motornak kis teljesítményt kell leadnia, mert csak tartanod kell egy adott tempót. Vagyis keveset fogyaszt. Ha sok a gyorsítás-lassítás, akkor gyorsításkor a motor magasabb teljesítményen dolgozik, többet fogyaszt, aztán megálláskor a fékek jóvoltából hővé alakul a megszerzett nagy mozgási energia. Vagyis rengeteg benzin megy el feleslegesen.

Egyébként ha a zöldhullám be van állítva, akkor az utóbbi módszerrel még csak nem is lesz sokkal gyorsabb a haladás. Ugyanis ezt úgy lövik be, hogy egy adott tempóval lehessen végigmenni az úton - vagy pedig ennek egész számú többszörösével, esetleg hányadosával. Vagyis egy 50-re állított zöldhullám esetén mehetsz 50-nel, de akár 25-tel vagy 100-zal is, zöldet fogsz kapni. Legalábbis egy darabig, mert aki kétszeres tempóval megy, az egy idő után "megelőzi" a lámpák késleltetését, aki meg lassabban, az kicsúszik belőle. Vagyis hiába nyomja neki az ember hülye módjára két lámpa között, csak akkor fog tudni továbbhaladni, ha a beállított tempón haladó kocsisor odaért. Jó, persze, lesz egy kis előnye hozzájuk képest, de ez nem lesz számottevő, nem fog meglátszani, hogy ő 50 helyett 70-nel hajtott.

Fordítva lenne talán valamivel értelmesebb a kérdés:

100al megyek tövignyomvaa néha visszalassitva és ujrapadloo zöldhullámba

Vagy 50el piroshullámmal