Motorfékkel nem fogyaszt többet az autó, mintha kinyomott kuplunggal és fékkel fékezek?

A motorfék azért van, hogy használjuk. Fékeket is kíméled vele. Kuplungot is. Ráadásul az újabb autók kevesebbet is esznek. Pl: Peugeot 1,8 benzin, 2001es évjárat. Dombon lefele üresbe mondjuk 2 liter/100km, motorfékkel 0,5 liter. Régebbi karburátoros típusoknál szerintem kevesebb alapjáraton üresbe. Ugyanis ott nincs befecskendezés. Hanem a fordulattól függ, hogy mennyi keveréket szív magába a motor.

Igazából meg elhanyagolható a különbség hosszabb távon a két módszer között ,mert elképzelhető,hogy az egyikkel 6,8 jön ki, a másikkal meg 6,9 l/100km.

Mai autóknál már úgy van megoldva, hogy ha motorfékkel gurulsz, akkor nem kerül üzemanyag az égéstérbe. Az persze logikus, hogy motorfékkel nagyobb lassulást érsz el, mint mikor üresben gurul az autó. De például piros lámpához motorfékkel érdemesebb odagurulni, mint üresben taposni a féket. Üzemanyag is kevesebb fogy, és a fékbetétek/tárcsák is kevésbé kopnak.

Viszont ha nincs nagy forgalom és kicsit messzebbről gurulok a piros felé, akkor inkább kiveszem üresbe és úgy gurulok a lámpa felé, mintsem hogy gázt adjak, aztán fék.