Suzuki 1.3 GTI vagy 1.6 GTI?

A régi Swift 1.3 GTi egy elnyűhetetlen darab volt, az 1.6-os motorral szerelt változat ha jól emlékszem egyes sedanokban volt. A gyári 1.3 16V GTi motor magában jobban ment, mint az 1.6-os 8 szelepes társa. Megbízhatóságban, elnyűhetetlenségbe ugyanott vannak. Láttam GTi-t turbofeltöltővel szerelt motorral, az iszonyatosan ment. Mondjuk utólagos volt. az 1.3 GTi magában egy kis sárkány, nagyon tud menni. Kicsi, könnyű kasztni, erős motor. Ennyi volt a titka. Ha régi swiftet akarsz venni, és GTi-ben gondolkozol, nagyon nézd meg mit veszel. Ezek az autók egy-két kivételtől eltekintve gyakran hülyegyerekek száguldozós autója volt, gyilkolták, ahol tehették. Igaz, hogy elnyűhetetlen a motorja, de azért ez sem szereti a tiltáson hajtást, valamint a féltengelyek, mint suzukibetegség, fokozottan jellemzőek a keményebben hajtott példányokra. Az új Swift GTi-ről nem tudok nyilatkozni, új swiftem még nem volt. Viszont, ha a régi mellett döntesz, tényleg figyelj a közlekedésre, mert a régi swift oldal-ütközésvédelme egyenlő a nullával. Egyébként nem olyan vészes a biztonsága, ahogy egy-két vészmadár leírja. Persze, nem 5*-os NCAP töréstesztje van, de nem veszélyesebb, mint egy korabeli LADA, Golf, stb.

Remélem segítettem.

A "régi" swift 1.6 mociját ,valójában csak az egy vezérműtengelyes, de 16 szelepes hengerfejjel szerelték. A 8 szelepest a Vitarákba tették be. Az 1.6 nak nagyon hosszú a lökete,nyomatékra hangolt,igy alacsony fordulaton is rendkivül dinamikusan lehet vele közlekedni. Az 1.3 gti ezzel szemben magas fordulaton szól nagyot (4000-7800 (chippel 8700))

Az 1.6 ra is rá lehet tenni a gti hengerfejet, az égéstér kis modositásával,és akkor már mehet rá a gti hengerenkénti befecskendezése. Ez olyan 110 lóerőt hozhat a konyhára.

Ami az új swift sportot illeti ,eléggé kevéske a 125 le a több mint egy tonnás kasznihoz, pörgetés nélkül alig halad.A váltó fokozatok sportosan rövidek,de autópályán nagyon elkelne egy 6. fokozat. A futóműve nagyon stabill, a legjobb amiben valaha ültem,élvezet vele kanyarodni.