IV GOLF jó tuning alap?

én azt ajánlom hogy 2000ccm alatt ne tuningolj bár az 1.6-osból is ki lehet hozni egy állatot.

minden tuning a vezérlés átállításánál kezdődik, ez miatt több levegő kell a motornak és azért kell a direktszűrő, valamint a jobb öblítés érdekében egy komplett sprotkipp rendszer.

ezek a legalapabb tuningok amit bármelyik autóval meg lehet csinálni.

és aránylag normális minőségű cuccokkal kb 300.000ft-ba állna meg az amit felsoroltam :D

Ha VW-ben gondolkozol akkor az 1899 köbcentis TDi-t (IV golf legkorábbi szériái, NEM A PD-TDI!!!) Annak a motorjához egyszerű hozzányúlni, és a lelked is megkönnyebbül ha 200lónál 8-10 litert fogyaszt bármilyen nehéz a lábad.

Ha nem VW-ben akkor én inkább Fordhoz nyúlnék. (Focus Mk1 2.0Zetec) mert annak volt a legjobb a futóműve a kategóriájában. A 136lovas motorhoz pedig később KITtel kompresszort és\vagy turbót tudsz tenni.

Jó alap lehet a Honda Civic is, a kis pörgős motorjához alig-alig kell hozzányúlni, viszont ott turkálhatsz a futóműben. De azért ez is egy életút, 8-9000ig pörgetni a motort.:)

Ugyancsak megéri JÓ (informált tulajtól) Alfa Romeót venni. 145,156,147. Szerviz igényes autók, törődni kell velük, cserébe csodálatos amiket művelnek.

Ha lopakodni akarsz akkor viszont.

Volvo S40 T4 vagy S40 2.0T ezek igazi álcázott alázógépek. Ahogy a Saab Viggenek a turbós motorjaikkal.

Az előző válaszolónak : igaz h a sima tdi egyszerűbb de a pd-ből sokkal többet ki lehet hozni.

Én ha golfot vennék akkor biztos h 1.9 pdtdi motorral és a 150 lóerőset.Van még a 1.8 turbo de az meg sokat eszik :/

1ik haveromnak van fábiában pd-s motor több mint 200 ló a végsebessége 250 körül van , 1/4 mérföldön megy 14 másodpercet.

esetleg még egy E36-os BMW M-packet egy 318 IS motorral

1896ccm és 142 ló gyárilag, az is jó tuning alap.