Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Hegyekben szenvedtetés vagy...

Hegyekben szenvedtetés vagy magas fordulat károsabb hideg motornál?

Figyelt kérdés

Ugye dombon felfele pörgetni kéne hogy ne szenvedjen a motor, de ugye még hideg a motor. Melyik kisebb baj neki, ha szenved vagy ha pörgetem? Nincs más opció.

ma 18:09

1/5 anonim

válasza:

Az alacsony fordulaton erőltetés a károsabb.

De nem hiszem, hogy ezen fog múlni, hogy széthullik-e alattad az autó.

ma 18:38

Hasznos számodra ez a válasz?

2/5 anonim

válasza:

Közepes fordulat, közepes terhelés nem opció? Amíg hideg a mortor, ne akarj mindenkit letolni az útról hegyen felfelé. Ne előzgess, meg ha valami nagyon meredek hegyi szerpentinről van szó, gondolom van kapaszkodósáv, nem kell feltétlenül 150-nel csapatni felfelé. Nem tudok elképzelni olyan meredek hegyet, ahova 2500-3000-es fordulattal ne lehetne felmenni. Igaz, nem 6.-ban. A nagy gázpedál állást is kerüld! Nem önmagával a fordulattal van a baj. Egy egyenletes közepes fordulattal tudod a leginkább kímélni a motort.

ma 18:40

Hasznos számodra ez a válasz?

3/5 tothp

válasza:

És hideg motorral ne akarj sehova se sietni, ha meg akarod úszni a korai motorgenerált.

ma 18:57

Hasznos számodra ez a válasz?

4/5 A kérdező kommentje:

Benzines autó, konkrétan kimegyek a házból és egyből egy jó meredek dombon kell felmennem a kocsival. 3000-es fordulaton szenved, 3500-as fordulat hidegen már nem sok? Domb aljánál meg kell állni, szóval dombnak felfele kell gyorsítani. Nem gyorsan haladásról van szó, hanem gyorsításról.

ma 19:06

5/5 krwkco

válasza:

"3500-as fordulat hidegen már nem sok?"

Nem. Az még a közepes fordulat tartománya.

ma 19:21

Hasznos számodra ez a válasz?

Kapcsolódó kérdések:

Hideg motornál mennyire káros a magas fordulat?

Adott egy ford focus mk2 2005 1.4. Szervíz után kis fordulatszámon nem nagyon, de észrevehetően, ilyen “szakaszosan gyorsul” mitől?

Lenne egy A16XER motoros opelom 1.6os. 120km/h nál 4000na fordulatszám és nagy bőg a motor,pörög. Mi lehet a probléma vagy ez normalis?

BMW e46 320d (136 lóerő, 2001-es) 3 ezer fordulat felett szinte mindig, sőt mindig van turbó, de alatta hol van hol nincs turbó nyomás, de miért? Mi lehet a gondja?

Mitől függ, hogy egy belsőégésű motornál hol van a tiltás, mekkora a még engedélyezett legmagasabb fordulatszám?

Üdv! Olyan problémám lenne hogy miért van az vagy mitől lehet hogy mikor le állítom az autót a fordulat számmérő nem megy vissza 0-ra hanem marad az alap 900-es...

Közlekedés főkategória kérdései »

Közlekedés - Autók, motorok kategória kérdései »

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!