Ebben a videóban az autón mi ez a 0-ás fokozat? Miért nem 5-ös van?
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz0.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz2.png)
![*](http://static.gyakorikerdesek.hu/p/vsz1.png)
Az az 5. fokozat, csak másképp jelölték. Nem látom rendesen a váltógombot és az autó típusát sem tudtam beazonosítani, de a '80-as években a Volkswagennél előfordult, hogy az akkoriban újdonságnak számító 5. fokozatot nem számmal, hanem "E" betűvel jelölték, ezzel utalva arra, hogy ebben a fokozatban takarékos az autó. Láttam is olyan váltógombot, ahol szám helyett fehér alapon fekete "E" betű volt ott, az se kizárt, hogy ez is ilyen.
Ha már betűvel jelölt fokozatok: eszembe jutott még egy érdekesség. Annak idején a Porsche 959-nek hatfokozatú váltója volt, de a gyártó ezt úgy határozta meg, hogy a váltó valójában ötfokozatú, csak van egy nagyon rövid terepfokozat az 1. fokozat előtt. Így a váltó kiosztása G betűvel indult, utána jöttek a fokozatok 1-től 5-ig. Te meg joggal kérdezheted: elment az eszük Stuttgartban a tervezőknek?
Nem, nem ment el. Ezzel tudtak trükközni. A zaj- és károsanyag-kibocsátási mérés során meg volt adva, melyik fokozatban kell haladni az autóval. Mivel a fokozatok számozása a 2. fokozattól indult, ezért a méréseket eggyel magasabb fokozatban, alacsonyabb motorfordulat mellett tudták teljesíteni.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!