Milyen a Suzuki WagonR+ autó futóműve? Aki vezetett ilyen autót, mit tapasztalt?

Négy évig volt ilyen autóm. Konkrétan mire vagy kíváncsi? Tökéletes városi kisautó, de nyilván Monzában hagyna maga után kívánnivalót a kanyarstabilitása.

Milyen futómű-elvárásaid vannak egy minimum 15 éves kisautóval kapcsolatban, városi használatban?

Nem fogsz vele az autópálya belső sávjában oktatni és a mátrai szerpentinen sem alázol le vele senkit. Elöl MacPherson, hátul merev hív tekercsrugókkal, két hosszanti és egy keresztirányú Panhard-rúddal. Nem fog csodát művelni.

Viszont ha lakott területen belül betartod a sebességhatárt, teljesen jó. Nem lesz halálfélelmed, nem fog keresztbeállni és csak nagyon kemény fékezésnél pattog el a hátulja.

Futárautónak jó lehet: a hátulja nagyon jól pakolható, majdnem az egész hátfal nyílik és a hátsó ülés ledöntésével meglepően sok a hely. Ám arra készülj fel, hogy lakott területen kívül nem te leszel az országutak királya. Nem nagyon fogsz legyorsulni senkit (eléri a 90-et, csak később, mint napjaink kisautói, főleg az egyliteres motorral) és az oldalszél vagy a hirtelen kormánymozdulatok alaposan megbillentik a magas, de könnyű bódét. A magas üléspozíció viszont telitalálat futármunkára: nagyon könnyű ki- és beszállni.

Öt évig volt 1.3-as Wagonom, automata váltóval, vonóhoroggal, tetőcsomagtartóval. Ezzel építkeztem, mindent bírt.

Futárnak kiváló.

A futóművét is mérnökök tervezték.

Az nem baj, ha városon kívülre mész, bírja.

Viszont el kell fogadnod, hogy rád minden sebességkorlátozás vonatkozik. A lakott területen kívüli 90 neked tényleg annyi, a 70-es tábla mellett nem száguldasz el gázelvétel nélkül 110-zel, a 60 nem 80. Ha így is tudod hozni az elvárt időket, akkor fogod szeretni a Wagon R+-t.