Ford Mondeo 1.8 tdci első autónak?

A jogsihoz gratulálok.

Nem hiszem, hogy jó autó. Az 1.8 diesel egy problémás konstrukció volt. Gyanúsan olcsó. Nem szívesen látnám itthon ezt az autót.

Feltétlenül szükséges egy ekkora diesel autó?

Hááát Ennyi pénzért alap hogy nem veszünk dieselt...

Fordot sem...

Sikerült a legszarabb autók közül választanod:)

Ha neked a kombi Mondeo a becsípődésed, ez jár az agyadban reggeltől estig, ültél már ilyenben és nagyon megfogott, akkor lelked rajta!

Ha viszont csak azért vennél ilyet, mert valami kell (tehát mindegy, hogy mibe ülsz bele), akkor lehet, hogy egy kevésbé költség- és karbantartásigényessel jobban járnál.

Valami ezredfordulós, 100-150 ezret futott, mai szemmel full fapad felszereltségű, egytulajos, friss műszakis, végig garázsban tartott, rozsdamentes, 1.4 benzinesre gondolok, ami ugyan kortársaihoz képest sokba kerül, de alig kell költeni rá, tehát mehetsz vele éjjel-nappal. :)

Ilyen autót nem kapsz 1 millióért.

Nem rossz autó amúgy, nem sok gond szokott velük lenni, de egy értékelhető állapotú minimum 3 millióba kerül. 1 millióért szarkupacot kapsz csak.

Ha 1 millió a keret, akkor nézzél inkább G-H Astrát, egyes S40-et, egyes-kettes Focust, vasaló Swiftet.

Szia.

Grat a jogsihoz! ^^

DE!...

Ennyi pénzért MK4-es Mondeot nem veszünk. Sem dieselt sem benzint. De dieselt semmiképp. Igazából semmilyet 1 millió alatt.

Ezért az összegért MK3-asat is megnézem, hogy milyet veszek.

Ha ilyet szeretnél, akkor az kb 2 - 2,5 millió között indul. Egyébként jók ezek, csak nem ez az árkategória. Tuti, hogy turbót, kettőstömegűt, porlasztókat és még pár "nyalánkságot" cserélni kell rajta. Na nem biztos hogy mindent együtt, de hogy valamelyiket közvetlen a vásárlás után, az szinte biztos.

Az a baj igazából, hogy az egész használtautó piac egy hulladék. Mármint az egész idehazai piacot beleértve. FaceBook Marketplace és a használtautó főleg.

H Astrát említették fentebb és a 2-es Focust. Esetleg azokat javasolnám első, kezdő autónak. Tökéletes választás lenne. Mondjuk nem írtál életkort, nemet, és azt hogy valóban szükséged van-e egy ilyen nagy kombira, vagy sem. Ne csak azért vedd meg mert ez tetszik, hanem arra is gondolj hogy mire fogod használni és hogy egyáltalán ki tudod-e használni. Máskülönben feleslegesen fogsz rákölteni és fizetni utána a biztosítást és a súlyadót, ha nincs értelme.

A H astrából 1.4-eset vezettem. Meglepően dinamikus azzal a 90 lóval, még 4-5 személlyel is. Persze előzésnél vissza kell rakni 4-be, és lendületesebben kell vele közlekedni, de abszolút baráti, én meglepődtem rajta. Nem mellesleg belül tágas, főleg elől, de hátul is el lehet benne férni. Futóműve jó, kényelmes. Nem a földön üllsz lent, hanem viszonylag normál magasságban. Könnyű vezetni és megszokni a méreteit, hiszen egy csapott hátúról beszélgetünk. Persze, ebből is van GTC (3 ajtós), Cabrio, sedan, kombi, de én a ferdehátút javasolnám neked. Benzin motorból sok választék volt ezekből. Például:

1.4 16v 90 lóerő

1.6 16v 105 lóerő

1.6 16v 2009 utáni 116 lóerő

1.8 16v 125 lóerő

1.8 16v 140 lóerő

2.0 16v Turbó benzin 170 lóerő

2.0 16v Turbó benzin 200 lóerő

Az első 3, esetleg 4.-ik motor választékot javaslom neked elsősorban.

A focus szintén hasonló méretekkel rendelkezik, mondjuk kicsit magasabbnak tűnik, például a hátulja. Mondjuk az is. Nagyobb a csomagtartó, magasabbra pakolod a csomagokat. Szintén kényelmes és ellehet férni elől és hátul is. És ebben sem a földön üllsz.

Nagy kasztninak tűnik, de nem nehéz egyébként a saját súlya. Ebből is volt 1.4-es benzin 80 lóerővel. Városba kiváló. Amúgy ezzel lendületesebben kell már menni, 3000 fölő és pörgetni kell hogy menjen, de nem reménytelen. Van is belőle bőven választék, mert amúgy egy megbízható motor és bírja a gyűrődést. Hidegen nem szabad nyomni neki, melegen pedig bírja. Vagy amit ebből talán jobban javasolnék, az az 1.6-os benzines. Ebből is volt 2 de talán 3 féle variáció is.