Régebben volt olyan előírás, hogy azonos tengelyen azonos mintázatú gumiknak kellett lenni?

#9 Kösz, hogy megelőztél, nem volt sok kedvem kikeresni. :D

#11 És valóban az is.

1. Már elég régóta nem adható el autó pótkerékkel, mert mint mondtad, illegális.

2. Ha egy régi autó gyárilag pótkerékkel lett eladva, akkor nem illegális annak használata, de ebben semmi meglepő nincsen, hiszen ez mindenre vonatkozik. Úgy legális, ahogy a szalagról legurult. Ezért nem bukik meg vizsgán egy patika, gyári állapotú, de modern szabályok szerint már elavult autó 5 éves korában.

3. A törvény értelmében a pótkerék kizárólag addig használható, hogy elmenj a szervizbe, ami kb. soha nem több 10-15km-nél. Ennél többet menni vele tényleg illegális.

4. Ha illegális, miért lehet használni? Azért, mert van egy fontossági sorrend, ami azt diktálja, hogy inkább gyorsan rakjon fel az ember egy pótkereket, minthogy ott dekkoljon az út szélén, aztán jöjjön a tréler, feltartja a forgalmat, balesetveszély, stb. A cél szentesíti az eszközt, de az eszköz csak a cél érdekében használható, a cél eléréséig.

#11

"a pótkerék használata is illegális akkor :D :D"

Lehet, hogy így van. De erről nem én tehetek. :-)

Nem találtam olyan rendeletet, ami rendkívüli helyzetben felmentést adna ez alól.

#12

"3. A törvény értelmében..."

Melyik törvény? (Vagy rendelet.) Tudnád linkelni? Mert én nem találtam.

#15

"Te magad linkelted. "

Nem idéztem a teljes mondatot az előző hozzászólásból:

"A törvény értelmében a pótkerék kizárólag addig használható, hogy elmenj a szervizbe, ami kb. soha nem több 10-15km-nél."

Erre milyen törvény vagy rendelet ad engedélyt?

#17 Erre a rendőr ad engedélyt. A világon nincs minden törvénybe foglalva, nem mindent törvény irányít. Fizikai képtelenség lenne minden elképzelhető szituáció minden elképzelhető következményéről törvényt írni, hogy szabad-e, vagy sem. Végtelen hosszú lenne az a törvénykönyv.

Ha megállít a rendőr és szól, hogy kiégett egy rendszámtábla izzód, akkor mit csinál? A törvény szerint meg kellene büntetnie, mert kötelezően működnie kell. De el fog engedni egy figyelmeztetéssel. Miért? Melyik törvény engedélyezi, hogy rossz izzóval tovább haladhatok, ami miatt tovább enged? Nem létezik olyan, egyszerűen ez egy olyan szituáció, ahol a közérdek dönt.

A defekt esetében a közérdek azt diktálja, hogy minél hamarabb húzzon el az illető a balesetveszélyes szituációból. A biztonság a fő szempont, ami toronymagasan üti azt, hogy az autón milyen gumik vannak. Sokkal gyorsabb lecserélni és elhúzni, mint várni a trélert, meg utána elkezdeni felpakolni rá az autót. Ezért hiába mondja a törvény, egy tengelyen ugyanolyan keréknek kell lenni, ebben a helyzetben a biztonság előnyt élvez és a kerékről szóló szabály megszeghető. De kizárólag addig, amíg ez a szabályszegés az annál sokkal fontosabb biztonságot szolgálja. Amikor már úton vagy a pótkerékkel, akkor nincs biztonsági tényező, szóval zsa szervizbe.

Kell még egy példa? Oké. A megkülönböztető jelzést használó járműnek szabad utat kell biztosítani, természetesen a biztonságot szigorúan szem előtt tartva, mert a biztonság mindig a legfelsőbbrendű szempont. Azonban ha a biztonságot nem veszélyezteti, a sofőrnek saját belátása szerint joga van akár szabályt is szegni. A hangsúly azon van, hogy "saját belátása szerint". Nincs rá törvény, de akkor is így működik.

"Pl. "99. §"

Nem tudom mi nem érthető azon, hogy egy autónak olyan állapotban kell lennie, ahogy a gyárból kijött. Attól, mert régebbi autókban volt pótkerék gyárilag, emiatt azokban legális, az nem azt jelenti, hogy új autók is jöhetnek ki pótkerékkel. Nem jöhetnek. Nem is jönnek.

"Tehát a figyelmeztetésen kívül nincs más lehetősége."

De van, mert mondhatja azt, hogy így nem haladhatsz tovább. Nyilván nem mondja. De JOGILAG mondhatná.

"KRESZ 56. § (1)"

Az, hogy a hibás rendszámtábla világítás miatt nem kötelező azonnal megállni, az nem jelenti azt, hogy vígan kocsikázhatsz vele tovább.

Ha a rendőr megállít és átnézi az autódat és talál rajta valami problémát, például rendszámtábla izzó, akkor utasít, hogy a legközelebbi helyen oldd meg a problémát. Odáig elmehetsz, tovább nem. Erről készül egy feljegyzés, ami a központi rendszerben landol. Ha 50km-rel arrébb megállít egy másik rendőr, lekéri az adatokat, látni fogja a feljegyzést és hogy hol történt. Látni fogja, hogy 50km-rel arrébb történt és kizárt dolog, hogy eközben nem jöttél el minimum 2-3 szerviz mellett. Már repül is a büntetés.

A pótkerék esetében pontosan ugyanez az eljárás. A KöHÉM egyértelműen kimondja, hogy egy tengelyen azonos gumiknak kell lenni (nem így fogalmaz, de azt már megbeszéltük, hogy a valóságban ez ezt jelenti). Ha megállít a rendőr, akkor nem fog megbüntetni, mert ahogy világítás esetében nem tudja bizonyítani, hogy már induláskor is rossz volt, úgy pótkerék esetében sem tudja bizonyítani, hogy nem 2km-rel korábban raktad azt fel. Ezért nem büntet, ezért enged tovább figyelmeztetéssel. És innentől minden ugyanaz: figyelmeztetés benne a rendszerben, messzebb megint megállítanak, a pótkerék még mindig fent, A és B pont között lett volna lehetőséged lecseréltetni, nem tetted meg, innentől nincs kibúvó, az autó szabálytalan, te tudtál róla, nem tettél ellene semmit, büntetés.