Feltűnt másnak is, hogy az utóbbi években milyen hirtelen eltűnt az utakról az F Astrák nagy része?

Nem eltuntek teljesen, de tizedere esett a szamuk.

A bangle 7-es bmwt se latod mar, de azt mas ok miatt. Az auto piaci erteke elhanyagolhato, de szinte az osszesnek log a beke. Sok milliot kene rajuk kolteni, igy inkabb betoljak a bontoba.

Masik marka, de vegig magyar, serulesmentes auto. 18 eves korara egy helyen kilyukadt az alvaz. Elkezdte kibontani a lakatos, de nem lehetett a vegere erni, mert az ep alvazvedo alatt belulrol megindult minden iranyba a rozsda. Eladtam ar alatt, varosban futkosnak az autoval azota. Ezert csodalkozom aki utolagosan 100 ezreket kolt oreg auto alvazvedelmere. Maximum a szemnek jo, meg elfedni a visszafordithatatlant.

Golf 5 is tipikusan rohados. 2 kuszob, 2 sarvedo lassam az osszesen odavan. Nem er annyit az auto, mint a korrekt javitas, amibe kerul. Ilyenkor eldontod, hogy raversz egy valag penzt es ulsz a 20 eves heggesztett kocsidban tovabb. Vagy eladod olcson es beulsz egy fiatalabba. Jellemzoen ez utobbi szokott gyozni.

Idejében kell megcsináltatni, akkor hatékony. Bő 10 éve költöttem egy mindenhol kezdőd felületi rozsdásodásra, lett belőle üregvédelem, ajtók belső védelme, minden ami kell. Rozsda ma sincs rajta, csak a futóműelemeken, ott meg belefér.

Másik kocsi még egy éves kora előtt elvittük üregvédelemre, mert hosszú távon tervezünk vele, nem tetszett, hogy sok helyen csak a festékköd takarta a lemezt, ahol nem látszik.

Igaz, ehhez kellett a márkaképviselet írásos hozzájárulása, hogy nem jár garanciavesztéssel.

"szétporladtak"

33 éves lépcsőshátú, szívódízel F astrám van, még a küszöb is gyári rajta, és kb esze ágában sincs "szétporladni".

Sőt, simán tudom emelni bármilyen emelővel, szinte bárhol a kasznit. Még csak meg se reccsen.

Múltkor egy faszikám állt mellém valami golf akármennyivel, ilyen ementáli szerű küszöbökkel.

Látta, hogy nézem a küszöböket az övén, gyorsan elekzdte nézni az astrán is....

Vannak trükkök, mivel lehet szinte a végtelenségig kitolni a bódé élettartamát.

478 ezer km van az opelban.

Nem csóró megyében lakom, de nálunk vidéken a következő a tendencia:

Rengeteg 20 év körüli autó jár, F Astra is, de főleg Swiftek, Corsák, Fiesták, Focusok, Chevik. Ezekkel jár az átlagnép.

Vannak a fiatalabb, sokszor pár éves Suzukik, francia csodák, ezekkel többnyire nyuggerek állnak be a bolt elé.

A többi mind valami két tonnás fuckermachine, 30-as nők, férfiak, akiknek nem számít a 600Ft-os benzin. Sokan vannak.

Normális 10-15 éves kombikat, sedanokat már nem is látni. A középosztály nálunk lecsúszott. Vagy nagyon hasítasz, vagy tragaccsal jársz. Nincs középút, az a nyugdíjasok kiváltsága lett.