A BMW-nél hogyan vannak a motorkerékpár modellek?

A BMW motorkerékpár nevezéktan még nem kurvult el olyan szinten, hogy eufémisztikus "teljesítményszintről" kelljen beszélni - az a szám tényleges hengerűrtartalmat takar, szóval azok valóban 800 és 1200 köbcentis blokkok.

Az első betű jelölése:

-A C-széria a nagyrobogók.

-F-széria endurók és supermotók.

-A G-széria ugyanaz mint az F, de csak egyhengeres motorokkal, szóval inkább átlagos felhasználóknak akiknek fontos az alacsony ár, s nem mennek ki pályára, hanem mondjuk motorral akarnak munkába járni, de azért mégsem ülnének robogóra.

-A K-széria nagy túramotorok, amik kontinensnyi méretű utakra készülnek autó méretű blokkokkal.

-Az R-széria vegyesvágott sportmotorokkal, cruiserekkel, endurókkal - minden amibe 2 hengeres klasszikus boxer motort raknak.

Az utolsó 2 betű hivatott azonosítani, hogy a váz milyen felhasználásra készült, S=sport, GT=grand tourer, C=cruiser, de ez elég nagy katyvasz, szóval nem lehet mindig logikusan eligazodni rajta. A GS a dual-sport, ami sportos is, de azért nem tépi le az arcod a merevségével, ez az amit a vásárlók 80%-a valóban keresne (csak az értékesítő általában rájuk sóz valami sokkal durvábbat amin nagyobb a haszna).