Az normális, hogy a nyári abroncsoknak rosszabb a vízelvezetési képessége?

Kopott nyárival rosszabb lehet ja. Amugy a nyárinak jobb.

"Alapvetően ez a különbség [...]" - nem, alapvetően az a különbség, hogy milyen hőmérsékleten mennyire képes teljesíteni azt, amire hivatott. A nyári gumi olyan kompozit, ami téli hidegben nem tud úgy tapadni. A téli meg a nyári melegben jobban kopik, nagyobb alapjáraton a gördülési ellenállás, főleg melegben, amikor az aszfalt is gyakorlatilag olvad. A vízelvezetés esőre van, nyilván ha nagyon durván mély nyomvályús, régen felújított úton mész, akkor a nyári, főleg, ha kopottas, nem fogja úgy elvezetni a felgyülemlő vizet, mert nem arra van kitalálva, hogy ki tudja milyen mély tócsákon menj át rajta (amúgy semelyik gumi nem erre van kitalálva, vízenfutást mindenféle gumival lehet kockáztatni). Én igazából azt nem értem, mit számít a nyomvályú feltöltődése. Én száraz, napos időben is úgy helyezkedek sávon belül, hogy ne a vályúban menjek, hanem a domborulatokon lovagoljak, legalábbis így tanították, és így érdemes, ha nem akarod feleslegesen koptatni a gumidat minden irányból a vályúban, meg nem akarod odaverni az esetleg alacsonyabb kasztnit az útburkolatnak.