Mindkét oldalon a küszöbök végénél van egy 20cm-s rohadás, mennyibe kerülhet megcsináltatni?

Véletlenül se írd le, mekora autóról van szó.

Ennyi észel fülesben hallgatod, hogy mikor kell ki meg belélegezni?

Kérdező! Javaslom nézd meg az alábbi videót! Olyan szintű drágulás volt 1 év alatt, hogy amit neked akkor 60-ezerre mondta, az most alsó hangon 160, és ez a videó 7 hónapja készült

https://www.youtube.com/watch?v=7ezwFaaPBLw&t=1437s

#4

Azért óvatosan nyilatkozz szerintem, mert a tudatlanságoddal csak magadat járatod le. Az 50-60 ezer az maga a küszöb javítólemez / oldal (bár ez kicsit magas ár Yaris esetében, de simán lehet).

Körbe kell vágni a sérült részt, felszedni az összes ponthegesztést, amivel rögzítve van a küszöb érintett része. Másfél-két napos meló / oldal alsó hangon. Utána hozzá lehet hegeszteni a javítólemezből a szükséges kivágott darabot, és megcsinálni gyárias kinézetűre a végeredményt.

De a munkadíjhoz vedd hozzá azt is, hogy ki kell venni az üléseket, felszedni a szőnyeget, patentokat beszerezni és cserélni, levenni a sárvédőt stb...

Ha lakatos műhelyben csináltatod, akkor 200-400 ezer ft között lesz a munkadíj (sok mindentől függ)

Alternatív lehetőség, hogy veszel gyári küszöböket több százezer forintért (már ha kapni), és egy az egyben lecserélteted, de az bizony kemény menet lesz, mert a gyári technológiát maximum utánozni lehet ebben az esetben, és a legtöbb lakatos műhely nincs felkészülve ilyen szintű hegesztői munkára.

Bocs, elküldte...

Szóval a komplett küszöb cseréhez a belső küszöböt is ki kell kapni, mert egységként lehet megvenni. Ez tovább növeli az árat.

És számolj azzal is, hogy én a legjobb opcióról írtam, mikor csak kívülről kijavítják a szétrohadt részt. De ahogy írta a hatos is, simán érintett lehet a belső küszöb, padlólemez is. Ebben az esetben a komplett alját le kell venni az autónak. Bölcső, híd, hajtáslánc... ez megint nem kétperces munka.

Félmilliót érő bontószökevényt ne is akarj lakatoltatni. Meg lehet kókányolni fillérekért is (mint amit írtál), de az még a következő műszakiig se fog tartani. Nincs értelme. Szabadulni kell tőle.

Ha meg végképp csóró vagy, akkor járj tömegközlekedéssel.