Ha valaki 7-8 milliór autót vásárol az miért nem
audi,bmw vagy mercit választ, esetleg volvó?
Prémium autóhoz prémium költségek is járnak. Valaki meg hosszútávra szeretne egy fiatal autót használni minél alacsonyabb költséggel.
júl. 27. 16:31
Hasznos számodra ez a válasz?
Mert a "márkás" autóknál a nevet fizeted meg, nem a minöséget, a legtöbb esetben éppen ellenkezöleg, ezek föleg a nevükböl élnek, ezért nem igazán foglalkoznak azzal, hogy milyen ténylegesen az adott autó.
Egyébként elég sokat mond ezekröl a nagy nevekröl, hogy akik a fejlesztésnél dolgoznak, azon nem ezeket veszik, hanem a japán vagy más távolkeleti autókat.
júl. 27. 16:33
Hasznos számodra ez a válasz?
Adott összegből jobban felszerelt vagy fiatalabb autót tud venni ha nem prémiummárkát választ.A szervízköltség is valamivel kisebb.
(Egyébként elég sokat mond ezekröl a nagy nevekröl, hogy akik a fejlesztésnél dolgoznak, azon nem ezeket veszik, hanem a japán vagy más távolkeleti autókat.)
Mondanál pár fejlesztőt és hozzá tulajdonukban lévő autót? Illetve hogy honnan van az információ ami alapján tudod hogy audi,merci,bmw fejlesztőknek milyen autóik vannak.
Tippem szerint inkább Porcheval járnak tekintve hogy én pl elvétve látok prémium vagy sport japán autót idekint az audi,bmw-merci hazájában. Ellentben ha leszaladok Frankfurtba vagy Stuttgartba minden 10-edik autó fullos porsche mert ez a nép azt szereti.
júl. 27. 16:46
Hasznos számodra ez a válasz?
Mert szarok, vusszalepes megbizhatosag teren egy japanhoz kepest.
júl. 27. 16:53
Hasznos számodra ez a válasz?
Azért, mert ennyi pénzből nem lehet Audit, BMW-t, Mercit, Volvot venni. A legfapadosabb Suzuki, Dacia indul 7 milliótól. Ennyi pénzből prémium márkából szopórollert lehet venni.
júl. 27. 17:05
Hasznos számodra ez a válasz?
6/21 A kérdező kommentje:
jaja 7millióért pl nincs egy jó minőségű a3-as? :D
Miért adnék 7-8 milliót (vagyis bármennyi pénzt) német prémium szemétért? Úgy nézek én ki, mint egy roncstelep, hogy pénzt adjak a vashulladékért?
júl. 27. 17:07
Hasznos számodra ez a válasz?
#6: Legfapadosabb A3 11,5 milliótól indul.
júl. 27. 17:09
Hasznos számodra ez a válasz?
Az Audi és Mercedes eléggé lemaradt a prémium versenyben a BMW-től. Persze lehet mondani, hogy az A3 soha nem volt több, mint egy kicicomázott Golf, de ez talán soha nem volt annyira igaz, mint a jelenlegi generációnál. Mercedes MFA platform autók szintén elég ócskák - a Megane, Focus és Astra is veri a legtöbb tulajdonságban az alapáras verziót. Az extralista pipálgatásától az AMG verziókig tartó út meg ugye parasztvakítás a köbön. Ezeket az autókat tényleg csak azért hozták létre, hogy akinek csak kommersz autóra futja az is viríthasson prémium logót, de 7-8 millióért nincs se jó Audi, se jó Mercedes. De hogy ne csak a németek fikázásáról essen szó, pl. a Lexus is bepróbálkozott az LBX nevű Yarisszal. Biztos jól fognak keresni azon, hogy Lexus árban adnak egy Dacia-tudású autót. Vevői szempontból viszont elég nagy átverés - hát ezért nem veszik azok, akik valamennyire értenek az autókhoz.
júl. 27. 17:35
Hasznos számodra ez a válasz?
Jó vicceid vannak kérdező! Nézz rá az árakra! Manapság 7-8 millió egyáltalán nem sok egy autóért. Fiatal prémium autó, amiben nem valam kis 1.4-es motor van, az inkább 15-től indul. 7-8-ért kapsz egy kevés km-es jól felszerlet, pár éves Astrát, Focust, Vitarát. A többségnek ez is álomautó kategória és ennyit tudnak kinyögni. Ha még esetleg a garanciaidő végén jár, egy éves kötelező szerviz, olajcsere ezekre kijön 100-150e-ből márkaszervizben. Szerinted egy fiatal BMW-re, Auira ennyiből megáll?! Jó is lenne!
júl. 27. 18:18
Hasznos számodra ez a válasz?
Kapcsolódó kérdések:
válasza:
válasza: