Hengerfejes kocsinál kb.: 500.000 ft reális lehet az ár?

"Szerintetek ilyen problémával előfordulhat hogy nem hengerfejes?"

Attól függ, hogy hol tűnik el a víz. Fehéren füstöl?

Attól függ mia baj

Ha csaka hengerfejet kell leszedni, megpucolni, köszörülni és új hengerfej tömitést rátenni és összerakni akkor az kb 1-200 ezer max

500 ezer nagyon sok erre a melóra

"Nem füstöl fehéren."

Akkor, mielőtt elfogadnám, hogy az autó hengerfejes, én nagyon alaposan megkeresném, hogy hol szökik el a hűtővíz. Ha "gyorsan elfogy" az égéstéren keresztül, akkor még ebben a melegben is látszania kellene a kipufogógáz színén.

A kiegyenlítőtartály kupakjánál nem nyomja ki a vizet a nyomás? Nincsenek folyásnyomok, nedvesség? A csöveknél, csatlakozásoknál mindenütt csontszáraz, ha forró motornál odanyomsz egy papírtörlőt? (Hogy ne a kezesd égesd meg!) A szerelések után minden légtelenítési lehetőség ki volt használva? Azok is, amikre általában azt mondják, hogy nem szükséges.

Egyébként mennyire vagy otthon a motortérben? Vagy csak a szerviz szokott ott tevékenykedni?

Attól függ, hogy csak a tömítést kell cserélni, vagy komolyabb gépműhelyi munka is kell-e.

A mai árakhoz képest nem tartom vészesen soknak. Összehasonlításul az Opel Astrámhoz egy szimpla vezérlés csere 600-700e Ft.

Mar irtak, hogy CO teszterrel kene megnezni a hutovizet. Abbol latszik egyertelmuen. Nem is ertem, aki enelkul akarja szetbontani a motort.

5 perc kideriteni kb.

Nem ismerem ezt a motort, de az M16A is szeret hengerfejes lenni.

Jellemzoje, hogy a tagulasiban ott marad a viz, a radiatorbol, viszont kizabalja.