Hengerfejes kocsinál kb.: 500.000 ft reális lehet az ár?

Szakszerű munka esetében reális. Persze mindig lehet találni valami sufnijancsit, aki 100 ezerért leveszi/felrakja, meg alá b*sz egy új A.Z.-s tömítést 10 ezerért, de az a munka az olyan is lesz, következő héten kezdheted elölről. Egy szakszerű hengerfejezésnél elengedhetetlen a gépműhely, síkolni kell, nyomáspróbázni, szükség esetén felújítani, ez önmagában is simán hat számjegyű összeg manapság. És akkor még ott vannak a járulékos anyagköltségek (hengerfejtömítés, hengerfejcsavarok, fagyálló, olajcsere szűrővel, plusz értelmes ember ilyenkor cserél amit csak lehet, elsősorban az összes többi tömítést, nem csak a hengerfejét, meg szíjas motornál ha már sok van benne, akkor vezérlést, de ez rád nem vonatkozik, a tiéd láncos), és ugye mindennek a munkadíja.

Ha megfelelő eredményt akarsz, akkor valóban ennyi.

#1 Amit megvesz 50 ezerért, berakják neki 100-ért, még 100-at rálocsol az összeszereléshez szükséges anyagokra, aztán 250-ért van neki egy motorja, ami lehet 2 hét múlva szintén összefossa magát? 🤔 Ja tényleg nagyon megéri...

Soha, semmiből nem éri meg a "másik". Bármiről is legyen szó, a felújítás mindig ezerszer kifizetődőbb. Vagyis, ez igazából nem biztos, de a kockázatot figyelembe véve sokkal jobb választás a felújítás. Mindig, mindennél, kivétel nélkül.

6.

És annyi eszük már nem volt, hogy megnézzék van-e a kiegyenlítőben szén-monoxid gáz?

4 pipás a tróger szakszervizes szerelők madara, ha neki ettől drágábbért is jó.

Ahova én viszem a hengerfejeket, ott 60 ból megvan egy ilyen hengerfej nyomáspróbázva, szelepek becsiszolva, meg még ami kell.

Illetve ezek max 1 napos melók, szép is lenne, ha tovább tartana.

8*12e munkadíjjal számolj max.

És nem "sufnijózsi", ahogy a hülyegyerek fogalmaz.