Motoros "A" korlátlan jogsi gyakorlat, hogy haladtatok az órákon?

Sok múlik az oktatón, én sajnos elég rosszat fogtam ki, szinte semmi gyakorlati segitséget nem adott. Viszont már az első órán a vizsgafeladatokat gyakoroltam, de nem adott alám egyből korlátlan gépet,elsőre csak 125-öst, és fokozatosan kaptam nagyobb motort, úgy 3-4 alkalom után ültem először 600-as, nagy A-s mocin.

Szerintem elég necces, és sokaknál kevés 10 óra rutinra,így szerintem elpocsékoltatott veletek az oktató 2 órát, ami helyett nyugodtan gyakorolhattatok volna, hiszen 3 vizsgafeledatot kell megtanulni, plusz egy 8-ast is kell tolni a vizsgán, illetve van szóbeli is. Erre mondta az én oktatóm,hogy azt nekem nem fogja elmondani, hanem nézzem meg a youtube-on 😡

Hát, én mivel sosem ültem motoron, alapból elmentem egy kétnapos bevezető tréningre, hogy egyáltalán megtudjam, érdekel-e. Nálunk a kétórás rutin gyakorlóra bárki jöhetett, akin volt normális lábbeli, hosszúujjú, zárt ruhában jött, minden mást igény szerint adtak. Volt, aki úgy jött rutinórára, hogy van jogsija, vagy nem is akar, csak motorozgatna picit.

Nálunk alapból az volt, hogy 250-essel kezdett mindenki. Ha azzal ment 10x egymás után hibátlanul minden pálya, akkor ülhettél az 500-asra. Ami még A2 kategória, de sokan itt mondták, hogy maradnak a 250-en és elég az A2 jogsi. Na, ha az 500-as sorkettessel kikapcsolt ABS-szel is ment a pálya hibátlanul 2 órán keresztül... akkor ülhettél a jócskán fojtott sornégyes 600-as motorra. Ami az 500 sorkettőhöz képest gyakorlatilag már magát vezette. Azzal pár óra, és vizsga. Nem számolta senki az alkalmakat meg az órákat, vizsga reggelén aláírtuk a kamukartont. Azt vették figyelembe, hogy csak akkor vizsgázhat az ember, ha álmából felkeltve is tuti át tud menni a vizsgán. Forgalmin is ez volt, mondták, hogy felőlük ha valaki már régóta vezet autót és van közlekedési érzéke, ők fele óraszám után engedik vizsgázni, de nem engednek olyat vizsgázni, akin nem látják, hogy nyugodt lelkiismerettel elengedik a kezét úgy, hogy nem fogja megölni magát a közeljövőben.

A motorozás egy életre szóló tanulás. Kaszkadőr meg versenyző ismerősöm sem állítja, hogy ő tud motorozni, csak ők jobban tudnak sokaknál, de pont ezért tudják, hogy még mennyi mindent nem tudnak. Ha motorozni akarsz, ne számold, hány órát kell venned, mert amúgy ruházatra, bukósisakra, benzinre meg szervizre úgyis annyit fogsz költeni, hogy ahhoz képest tök mindegy, hogy 10 vagy 20 vagy 30 rutinórával lett jogsid.