Több autógyártó is úgy döntött hogy mégis fejleszt még belsőégésű motorokat. De hova lehet még fejleszteni őket?

Az üzemanyag levegő keverék javítása. A változó sűrítési arányú motorok elterjedése. A szükséges technika egyszerűsítése.

A változó szelepvezérlés fejlesztése.

Az atkinson motorok fejlesztése.

A motor tömegének csökkentése.

Az égéstérben zajló folyamatok pontosabb kézbentartása.

#4 az nem fog fejlődni, lévén már nem a mérnökök tervezik a motorokat hanem a marketingosztály, meg a gazdasági részleg..

"Aha? mi az a minimum anyagvastagság, ami tartósan működik? Ennyi? oké, akkor menjetek ez alá egy kicsivel, és meg is vagyunk.." Valahogy így működik.

5.

Nem minden motorprobléma anyagvastagságra vezethető vissza.

Vélhetően a fő irányvonal már nem az lesz, hogy a hatásfokot növelék hanem az, hogy a káros anyag kibocsájtást csökkentsék. Erre még azért van lehetőség bőven - legegyszerűbb pl. további szűrők beépitésével.

Ezek azok a fejlesztések, amitől csak drágább lesz a kocsi, jobb meg nem...

Kisebb motorok (500c városi cirkálónak ami soha nem megy 55 felé elég)

Én mondjuk örülnék ha nem kéne évente/10e km-enként olajat cserélni a kocsiba, ezzel is lehetne foglalkozni.

Halkabb motor (szintén városi használat miatt)

Meg ugye van egy csomó olyan dolog is a motoroknál ami a drágában benne van, az olcsóban nincs. Ezeknek a költséghatékony kidolgozása

E15-E20+ kompatibilitás