Mennyire jellemző 2024-ben, hogy a használt autók km óráját visszatekerik?

Ugyanúgy jellemző mint régen

[link]

Külföldről behozottakat tekerik.

Ősmagyar autónál viszont nemigen trükköznek már, nem éri meg a JSZP miatt, legfeljebb ha eleve nagyon nagy futásteljesítményű autóról van szó, amibe pl. 2 év alatt 100 ezret beletettek...

Igazából tökmindegy.

Alapszabály, hogy nem évjáratot vagy km-t veszünk, hanem állapotot.

Az adott autó lehet felőlem egy '89-es, 800.000 km-es Volvo 740 is, ha a megbízható szerelőm és magam által átvizsgálva, a tesztkör és a Dyno-pad eredményei alapján ápolt, tökéletesen karbantartott állapotban van.

Azért ezt írtam le, mert valóban nemrég csináltam ezekkel az adatokkal egy jó vételt.

Minden 5.000 km-re teljes olajcsere, minden 50.000 km-re vezérműcsere, évente 1 néha 2 futómű állítás, motorgenerál ellenőrzés + esetleges javítás/állítás 5 évente, kuplung ellenőrzés + javítás/állítás/csere szintén 5 évente, kasztni (alsó, nem látható részeken is) félévente rozsdamentesítve és védővel ellátva de biztos ami biztos küszöb és egyéb könnyen rozsdásodó részek 5 évente cserélve, 2 évente "tisztasági festés" + újrafényezés, váltó 4 évente felújítva/cserélve.

Első tulaj, újonnan vette '90 elején. Kicsit OCD-s lehetett az illető, mert egészen '90-től, egy agyonrendszerezett mappában, a legutolsó legkisebb csavaranyának is meg volt mind a vásárlási, mind a beszerelési számlája, mind az összes munkalap a szerelőktől, mindenről.