Hogy van az, hogy ha nem csatolom be az övet az autóba megbüntethetnek, de a nagymotorokra nem köteleznek egy háttámlát se? Negyven kilós csajok utasként szinte lebegnek a motorokon.

A társadalom valahogy elfogadta, hogy a motor egy veszélyes kategória. 18-szor nagyobb az esély a halálra mint autó vezetés közben.

A bukósisakot előirták. Ez annak idején kimérhetöen egy kis javulást hozott a statisztikában. Más technikai lehetőség nemigen van. A motorhoz hozzászíjazott motoros ötlete biztosan felmerült már, de valszeg nem lenne ésszerű.

"Hogy van az, hogy ha nem csatolom be az övet az autóba megbüntethetnek, de a nagymotorokra nem köteleznek egy háttámlát se?"

Jól.

Mert hülye a rendszer. Amerikában pl. lobbiznak azért, hogy motorra sisak se kelljen. Én akkor is teljes felszerelésben motorozok, ha 40 fokban csak a sarki dohányboltba megyek, mert engem erre neveltek, és nekem ez fontos. De autóm lakott területen belül simán elfelejtem bekötni az övet, és nem is szeretem. Amúgy az első a biztonság, és mivel sokkal többen autóznak, és alapból nem kéne kockázatosnak lennie, hiszen a közlekedés egyik legalapvetőbb módja, érthető, hogy erősebben van szabályozva. Angliában pl. távolsági buszon is kötelező a biztonsági (legalábbis amikor 2010-ben ott voltam, kötelező volt), ha felállsz a buszon, ami pl. egy osztálykiránduláson nálunk tökre elfogadható dolog, a sofőr egyből megáll az út szélén, és nem megy tovább, amíg nem ülsz vissza a helyedre, mert nem kockáztatja, hogy gyereknek baja essen.

Népe-országa válogatja, ki hogyan áll ezekhez hozzá. Én úgy vagyok vele, hogy ha valaki elmúlt 18, engem nem érdekel, beköti-e magát, de sok a hülye ember, akiknek a saját érdekükben ezt szabályba kell foglalni, mert különben nem tudatos döntés folyamán veszélyeztetné magát, hanem idiótaságból.