Milyen kocsival kezdted,hova jártál vele?

2016-ban szereztem a jogsit, saját pénzből akartam, de szakmám miatt muszáj volt a jogsi és nem tudtam magamnak időben összekaparni, szóval nagyszülők besegítettek. Sajátot viszont csak 2020-ban vettem, szintén egy Astra, szintén 200 ezerért, csak az enyém fehér volt, 1997-es F. Közel 2 évig használtam. Minimális problémáim voltak csak vele kora ellenére, mert megkímélt darab volt, javarészt csak a kötelező karbantartásokat végeztem. Sosem hagyott cserben, bejártam vele az egész országot, voltam vele Debrecentől a Mátrán át a Balatonig mindenhol, egyszer haza is vittem a szentgotthárdi Opel gyárba, ahonnan legurult a szalagról 24 évvel korábban.

2022 februárjában cseréltem le egyszerűen valami újabb iránti vágyból, maradtam az Astránál, csak ez 2008-as. Ez is egy megkíméltebb darab, szerencsére itt sem ömlik a gond a nyakamba, az általános szervizelésen és karbantartáson kívül két problémám volt csak vele, egyiket megoldottam ingyen, másik meg egy 15 ezres jeladó volt, szóval egyik sem dobott a földhöz anyagilag. Ezzel is jártam már mindenfelé az országban, mentem külföldre vele, szintén hazavittem ezt is Szentgotthárdra, habár ezeket már nem gyártották ott, viszont vezérléscserénél kiderült, hogy a motorját ott szerelte össze egy magyar figura, egészen pontosan 2008. január 7-én, szóval félig ez is hazai. 😁 Jelenleg nem tervezem eladni.

1986-ban vizsgáztam. A család fizette (középiskolás voltam). Akkor a családnak S100 Škodája volt. Ezt nemsokára 1200s ladára cserélte. Ezt pár év múlva ellopták, akkor lett Trabant 601 ezt én törtem totálkárra pár hónap után. Akkor (601 már nem volt) lett Trabant1.1

Nem sokkal később (1992) saját lakásba költöztem. 1999-ig nem volt szükségem autóra. Akkor vettem egy Suzukit (akkor még csak a Swiftet gyártották), amit 2 év múlva elloptak (tanulság ne szájalj a rendőrrel). Akkor vettem egy Škoda Octaviát. Ezt egy újabbra cseréltem 2006-ban. Most egy Mitsubishi SpaceStart nyüvök.

"hány évesen lett jogsid és miből?"

17, pénzből.

"mennyiszer használtad?"

Életem során nem számoltam. Eleinte kevésszer, gimnazistaként nem is volt autóm, nem lett volna miből megvenni, fenntartani. Később egyetemre egy másik városba jártam. A vonatra a diákjegy relatív olcsóvolt. Örültem, hogy a szüleim támogatják a lakhatásomat, tanulmányaimat, autóra tarhálni nem lett vola képem. Nem büfé szakot végeztem, rengeteg volt a gyakorlati órám, sokszor estig. Komolyabb állás az egyetem mellett esélytelen lett volna. Később, mikor már dolgoztam, lett saját autóm.

"váltottál kocsit életed során?"

Igen. De nem vagyok az a pár évente megunom, veszem a következő olcsó szakadék használt kocsit típus. Ez első autóm 6 éves korában került hozzám, 12 éven keresztül azt használtam. Ekkor váltottam egy újonnan rendelt autóra. Ez most 6 éves, jelenleg is ezt használom.

"Milyen kocsival kezdted,hova jártál vele?"

Opel Atra H 1.7cdti dízel volt az első autóm. Leginkább hétvégi autópályás hazaingázásra használtam Pécs és Budapest között. A napi futkosást jellemzően megoldottam tömegközlekedéssel.

"hány évesen lett jogsid és miből? mennyiszer használtad?"

2014-ben lett jogsim, diákmunkából álltam, szüleim kicsit raktak hozzá.

Nem kaptam kocsit, nem is kellett, városban éltem és ott is mozogtam főleg, amikor nem akkor meg édesanyám Volkswagen Lupoját tudtam vinni.

2016-ban költöztem külön albérletbe, illetve a munkába járás sokkal egyszerűbb volt autóval, úgyhogy akkor már szerettem volna sajátot. Csak pénzem nem volt sok, pályakezdő voltam. Szóval olcsón kellett valami. Az a valami egy Ford Orion lett 1986-ból, 1.3-as 69 lóerős, 150 ezer forintot kért érte az első tulaj bácsi, 130 ezer km volt benne, legalábbis a bácsi szerint csak egyszer fordult az óra, de az állapot alapján elhittük. Bár teljesen üzemképes, sok műszakis és meglepően pofás állapotú autó volt, azért kellett neki a vételára még egyszer szervizre, ráadásul úgy, hogy kedvezményes áron vettem alkatrészeket és jó barátommal szereltük aki autószerelőként kezdett akkor - futómű eléggé rottyon volt tehát kapott lengéscsillapítókat, szilenteket, lengőkarokat stb, fékek sem voltak túl bizalomkeltőek úgyhogy előre kapott új tárcsákat-betéteket hátul pedig komplett új dobfékeket és fékcsöveket majdnem mindet cseréltük (hozzáteszem - így sem lett sokkal jobb, de legalább tudtam hogy meg fog állni), szelepfedél tömítés, kipufogó középdobtól, minden folyadék és szűrő nyilván, mindenből a kínála plusz a kis rozsdakezdeményeket kilakatoltattam fényezéssel együtt. Magyarul gatyába lett rázva az autó elég rendesen, átírással mindennel volt kb 400 ezer a művelet, hozzáteszem nekem akkor ez elég sok pénz volt.

Használtam 3 évig, mindenhova elvitt és sokat is kellett neki, majdnem 60 ezer km ment bele, nagyon szerettem, de szerettem volna klímát és erősebb motort, ezért cseréltem le. Egy önindító hibán és kopó-fogyó dolgokon kívül konkrétan semmi gondom nem volt vele.

"váltottál kocsit életed során?"

7db autóm volt eddig, már régen van legalább 2 párhuzamosan. Autóbolond vagyok. Évek óta egy 2014-es Kia Cee'd kombi dízel az autóm, mellette egy BMW E34 525i van most éppen, amit szeptemberben vettem és körülbelül mostanra jutott el oda, hogy feltámadt (legalább 10 évig állt mielőtt hozzám került). Előtte is volt két régi BMW-m, egy Mini Cooper S-em és egy Honda Prelude-öm.