Létezik olyan személyautó ahol dízel/benzin generátor hajt meg egy villanymotort ami hajtja a kerekeket ?
Így működik pl a Szeged-Hódmezővásárhely TramTrain dízel módban, ezt a megoldást alkalmazza valamelyik személyautó gyártó valahol a világon ? Személyautók esetében lenne értelme ennek a megoldásnak ?
Egy ilyen hajtáslánc szerintem plugin hibridekhez kifejezetten ideális lenne, de nem tudok róla hogy azoknál alkalmaznának ilyen rendszert.
Kísérletképpen én átépíttetnék egy farmotoros skodát, a hátsó benzinmotor generátorrá degradálódna, ami áramot biztosítana az első csomagtartó helyére rakott villanymotornak, ami a kerekeket hajtja. A faros skoda egyébként orrkönnyű, annak pont ideális lenne egy ilyen rendszer. Egy ilyen projekt mehetne pl a BME keretein belül, a tapasztalatokat kiértékelve sokat tanulhatnának belőle a leendő járműipari szakemberek.
válasza:
válasza:Talán a hatótáv növelt elektromos autók olyasmi amit keresel pl. i3 rex.
Maga a belső égésű motor közvetlenül nem hajta meg az autót csak generátorként funckionál és csak akkor tölt ha alacsony az aksi töltöttsége.
Hogy mennyire érdemes ezzel foglalkozni? Hát jó kérdés.
válasza: válasza:Mozdonyoknál eléggé elterjedt a dízel-elektromos hajtás. Nem csak a szegedi tramtrainnél, hanem a 60-es években gyártott szovjet dízelmozdonyok közül is vannak (pl. "Szergej"), amik így működtek/működnek.
Személyautokban is van ilyen. Azt hiszem a Nissan valamelyik újabb SUV-ja így működik.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!