2010-es dízel MINI Cooper 1.6 és 2006-os kompresszoros MINI Cooper S közül melyik a megbízhatóbb modell?

A kompresszorosat mindenképpen elkerülném. A Rover keze van benne, akik hát finoman szólva sem a megbízható motorokról híresek. Ennél többet kár is beszélni róla szerintem.

Az 1.6 dezső az egy jó PSA motor, alapvetően strapabíró, megbízható, viszont nagyon rosszul viseli a rossz gondozást. Nyilván minden motor hosszú életének a megfelelő gondozás az alapja, de ezen belül is a turbódízelek a legfogékonyabbak a meghibásodásra hanyagság esetén, mint ami ez is. Az általad linkeltben 180 ezer van, az rengeteg, ha nem viselték gondját, márpedig az emberek 90%-a nem költ eleget az autójára, szóval ilyen motorral szerelt autó ennyi kilométerrel nagyon esélyes, hogy komoly pénzt igényel. Mivel rengeteg autóba rakták, ezért nagyon sokat láttam már belőlük, személyes tapasztalatom szerint egy jó állapotú 1.6D-re jut 20 szar, amiből dől az olaj, lóg a turbó, a folyó olaj a vízcsöveket is megöli, lehet újracsövezni az egészet, meg ami még nagyon gyakori náluk, az az, hogy szanaszét van hullva a szívó oldal. Állandóan mindegyiknek lóg a légszűrőháza, csomónál hiányzik a légszűrő előtti szívócső, a turbó kompresszor oldalán lévő szívócső is mindig romokban hever, főleg a kartergáz visszavezető, aminek a füle is mindig le van törve és csak lóg a helyén, de nem tömít... ilyenek. A legtöbb ilyen motor mocskosul le van harcolva sajnos, pedig amúgy tényleg nagyon jó lenne, de eszméletlenül hanyagok az emberek és mint írtam, a turbódízeleknél a legfontosabb a megfelelő karbantartás.

Két opciód van:

1. Felkutatni a fél világot egy jó állapotú darabért, de nem lesz egyszerű.

2. Venni egy bármilyet és ráverni még párszázezret egy korrekt, átfogó felújításra.