A Trabant 1.1-esek és Wartburg 1.3-asok hova lettek az utakról? Mi lett velük? Szoktatok még látni manapság?

A legújabbak is 30+ évesek, minőségre meg elég gyatrák voltak, így a többség már feladta a harcot.

Az megvan, hogy ezek 30+ éves járgányok? A mai kor követelményének finoman sem felelnek meg napi használatú autóként. Kikoptak, mint minden más hasonló korú autó.

Pénteken láttam épp egy 1.3-as Varnyút. Néha Trabit is látok. Még kétüteműt is láttam pár hónapja. Nem túl gyakori, de azért van még pár forgalomban.

Talán az hogy 30-40 éves gyenge,hangos,büdös,kicsi,0 komforttal,biztonsággal rendelkező autók?Nem vagyok benne biztos de valami ilyesmi lehet az oka valószínűleg...

Kétütemű Wareszt egyre többet látok. Vidéken.

Amit még használnak, az nagy becsben tartott veterán és csak jó időben hozzák elő őket. Tavaly lecsúsztam egy telibe kasznizott, telibe fújt példány (Wartburg 1.3)vásárlásáról sajnos. Hatalmas feeling egy ilyennel utazni, a mai autók picsafüstök. De az igazi az a 353-as 2 ütemű.

Egy üzemképes állapotú példány annyiba kerül, mint amennyiért már 20-25 éves, kényelmes autót veszel.

Eleve nem voltak magas presztízsű autók már új korukban sem. Éppen a rendszerváltás után jöttek ki, ahogy láttam akkoriban, a Trabantot jobbára városi kisautónak vették, a Wartburgot pedig családosok és idősebbek, akik a régi 2 üteműt cserélték le rájuk. A 90-es évek közepén-végén aztán aki tudta cserélte őket, leginkább Suzukira vagy valami több éves használt "nyugatira", ekkor kerültek igásló szerepbe. Munkába, telekre járós, bevásárlós, hétköznapi futkosós autók lettek, mivel a fenntartásuk töredéke volt a "modern" autókénak és ekkor még viszonylag fiatalnak is számítottak és nem mellesleg némi műszaki érzékkel nagyrészt otthon is könnyen javíthatóak voltak. A 2000-es évek végén kezdtek kikopni, amikor már közel 20 évesen kezdett egyre több gond lenni velük, az alkatrész ellátás (és az új alkatrészek minősége) csökkent és a futkosós szerepre az addigra szintén nem annyira fiatal, de modernebb 90-es évekbeli Suzukik, Opelok, stb. jobb opciók lettek. Az akkori idősek még megtartották őket, mert ők egyébként sem sokat használták, de velük együtt ezek az autók is kezdet eltűnni. Ma már inkább hobbistáknál, gyűjtőknél lehet velük találkozni, esetleg még páran vannak, akik érzelmi okokból ragaszkodnak hozzá, pl. örökölték.