Motorkerékpár olajcsere 3.000 km-ként?

Hacsak nem 6 liter kell bele, lehet, érdemes kicserélni.

Nekem a rönó fingómba is 3 liter kell.

Aztán lehet, telenyomja benzinnel az olajat sok sportmotor, és kb nem lesz kenése pár 1000km után.

"de ott is csak olajcsere, olaj+szűrő csere 24.000-nél"

Na és kérlek meséld már el, hogy mégis melyik gyártó mond olyat, hogy olajcserénél nem kell szűrőt is cserélni?

"a maiaknál már akár 30 ezer is lehet"

Nem, nem lehet. Sőt, egyre fontosabbá válik a lehető leggyakoribb olajcsere, mert minél precízebb és bonyolultabb a technológia, annál sérülékenyebb. A 30 ezres csere csak egy marketingfogás, ami bőven idő előtt megöli a motort.

Te is megteheted, hogy nem tartod be az előírásokat, csak akkor ne csodálkozz rajta, ha idő előtt elfossa magát.

Sportmotornál a nagy fordulat miatt extrém terhelést kapnak a blokk alkatrészei,ezt a terhelést egyik olaj sem viseli el éveken keresztül.

A nagyobb igénybevételnek kitett autóknál,rendszeres terep/pálya használat mellett nem évente,hanem évente akár többször is cserélnek olajat.

Én a motoromban kb 5000 km-ként cserélek olajat,de ez az 5000 km van hogy 2-3 év alatt megy bele,és még akkor is tiszta benne az olaj,ez használat függő.

Nekem a gyári előírás a Suzuki DL650-esemen 6000km, de ilyenkor is csak olajat kellene cserélni, szűrőt meg csak minden második olajcserénél, de persze ezen azért nem spórolok ;) , és itt is érvényes, hogy kevesebb kilométer mellett is illik évente lecserélni. A kérdező által linkelt kézikönyv is írja az éves olajcserét.

Motoroknál azért is kell gyakrabban olajat cserélni, mert magasabb fordulaton pörögnek, illetve itt ugyanaz az olaj keni a váltót és a főtengelyt, dugattyút stb, és csak ha a fordulatszámmérőre nézünk, akkor nekem városban max 4.-ig lehet felkapcsolni, és ott is 3 ezerrel forog a motor , míg kocsinál bírja az 5.-et, és a felével 1500-al forog. De hasonló az arány 100-as tempónál is, legnagyobb fokozatban.

Mivel újonnan vásárolt motorról beszélünk, így nem baj ha az elején gyakrabban van cserélve az olaj, főleg, hogy ekkor még kopnak össze az alkatrészek, normálisabb helyeken szét is vágják az olajszűrőt, nincs-e benne nagyobb kopadék, ami valamilyen komolyabb hiba előjele lehet. Későbbiekben meg vagy a gyári kilométer/1év az olajcsere periódusa, amennyiben mondjuk hosszabb túrázásokra használod a motort, viszont ha sokat forgatod 10 ezer fölé, kijársz pályanapokra, akkor nyugodtan lefelezheted a kilométert. Van mikor már lehet is érezni a váltón, hogy elfáradt az olaj.

Mint írtad sportmotort vettél,nem értem miért lep meg az hogy egy kihegyezett technika sűrűbb karbantartást igényel mint egy diesel kamion.

Nem írtad a pontos típust de általában az olajcsere nem egy nagy költség a többi mellett főleg ha magadnak csinálod. Ez sajnos ilyen,a motorolaj a lelke a motornak ha valamin nem szabad spórolni akkor az az olaj. max 1év vagy adott kilométer és cserélni kell. Én 5000-6000km-enként cseréltem a Z1000-ben.Ugyan így autónál sem tartom be a gyári 15ezres értéket hanem 10nél csere hiszen a gyártó nem a te érdekeidet nézi hanem a sajátját és neki az a jó ha nem tart valami örökké.