Mi a hiba a kéziféknél, ha a bowden csavarjait meghúztam, a kézifékkar szorosnak érződik, de ugyanolyan gyenge a kézifék?

Levegő van a rendszerben

Ha nem értesz hozzá akkor vidd el egy szakemberhez, mert ez a biztonsági berendezés.

Ki van kopva vagy/és mocskos a féknyereg csúszka. A féknyeregtartón is lehet szennyeződés. Lehet hogy a féknyereg feszítő rugóacél van elfáradva, esetleg leesve. Túlzottan meg van nyúlva a bowden. El van kopva a forgó mechanika a féknyergen. Ha pedig dobfékes, akkor a dobon belül is lehetnek olyan kopások amik miatt nem fog be rendesen, ehhez lehet kapni hézagoló elemet. Meg lehet a bovden asszimetriája is, ha az egyik kereket sokkal jobban húzza mint a másikat, akkor is elgurulhat az autó. Ennek jele ha lassan gurulsz és behúzod a kéziféket, mielőtt megáll az autó valamelyik irányba bólint a kaszni. Van olyan konstrukció ahol a bovdenen tudod állítani a szimmetriát, van ahol nem.

#3 Szuper. Csak arra figyelj, hogy ne feszítsd túl, mert az melegedést, kopást, többlet fogyasztást okozhat. Emeld meg mindkét oldalon, ha egy ujjal meg tudod forgatni a kerekeket miután kiengedted a kéziféket és nem súrlódik a fék, akkor rendben van.