Tudom hogy politika van benne, de mi értelme a dízelben a biokomponensnek?

Régi motoros vagyok, eddigi pályafutásom alatt bőven 2 millió km felett futottam saját dízelekkel, és az alábbiakat tapasztaltam. Ha nem is sűrűn, de néha alkalmam volt garantáltan biokomponens nélküli dízelolajat tankolni. Nem maradék ezer éves HTO, vagy ukrán moslékról van szó, hanem olyan dízelről, amit korszerű common rail autókba optimalizáltak és nincs benne semmilyen formában biokomponens. Az Unióban kötelező most már kb 10%-ban hozzákeverni az ásványi összetevőhöz valami olajos mag, általában repcéből származó olaját, de pl Svájcban tudtam tankolni rendes naftát, és itthon is volt alkalmam olyan normális gázolajat tankolnom amiben nincs bio. A tapasztalatom mindig az volt, hogy drasztikusan lecsökkent a fogyasztásom, olyan szinten, hogy először arra gyanakodtam, hogy elromlott az üzemanyagszint mérőm. Az autóm fogyasztása, akárhogy használtam, mindig 5,7 és 6 l közé esett. Ha város, ha autópálya, ha vegyes, ha cuccolós, hidegben, melegben klímázva, normál üzemanyag esetén, ebbe a pár decibe belefért az eltérő használatból eredő fogyasztáskülönbség. Még a legtutibb ÖMV szuperdízellel, ahol elméletileg a biokomponens észterezett, vagyis kémiailag nem különböztethető meg az ásványi résztől, sem ment finom vezetéssel 5,5 alá a fogyasztás. Erre tankolok normális bio nélküli dízelt, és Svájcból hazafele megpakolva 140-nel autópályán 4,6 liter, itthon másik "tiszta" anyaggal, vegyesen használva 5,0 lett a fogyasztás. Ami érdekes, hogy a tiszta dízel fogyasztásra gyakorolt jótékony hatása csak akkor jelentkezett, amikor szinte üres tank lett telibe tankolva, ha már felesbe ment a dolog, akkor ugyan úgy 5,7 körül evett az autó. A mérések pontosak voltak, csurig tankkal kezdtem nullázva a napi számlálót, és amikor szinte kiürült a tank (kb 1200km) újra csurig tank a kúton. Mindebből a következtetésem az, hogy teljesen felesleges a gázolajba az a 8-12% biokomponens, mivel az autó minimum ennyivel, de lehet még többel többet eszik mintha nem lenne benne. Az köztudott, hogy a repce biodizel sokkal rosszabbul teljesít mint a sima dízel, és ha belekeverik az ásványi olajba, mindenféle trükkös adalékolást kell csinálni, hogy ne essen szét legalább pár hónapig az üzemanyag, és a kenése sem a legjobb az ilyen olajnak, de hát mentsük meg a Földet mindennél előbbre való. Szerintem ez az egész egy intézményesített átverés, hogy többet fizessünk az üzemanyagért, és kétséges az is, hogy a repceolaj tényleg bió e. Az olajos magvak, mint a repce, amiből a fő adalék is készül, teljesen kizsigerelik a földet, ahová azt ültetik, pihentetés miatt évekig utána mást kell ültetni, és a földből kivont tápanyagot irdatlan mennyiségű műtrágyával kell pótolni, amit meg köztudottan fosszilis energiahordozókból állítunk elő irdatlan ökológiai lábnyommal.