A land cruiser a világ legmegbízhatóbb autója?

Azért a villanyautónak is be kell tartania a törvényeket. A fizika törvényeit minimum.

Örökmozgó lenne, ha visszatáplálna annyit amennyit elhasznált, a többet pedig már scifiben is csak vicc kategória.

Ami nem kiforrott az az emberi igény és a gyártói kínálat metszete.

Ha lenne Dacia Spring csak egy kicsit minőségibb érzettel akkor elsőszámú ovimobil lenne.

200km hatótáv, 60 lóerő, 2 éve 6 milliós ár. Ha most is annyi lenne, vennék egyet asszonynak, de 9ért már vicc

#8 Nem az elektromos hajtással van probléma, hanem az energiaforrással. Hogy ha beleraksz egy 50kW-os dízel generátort a Land Cruiser platójára meg ráakasztod menet közben a töltőt (tudom, gyárilag nem opció, csak fikciózok), minden bizonnyal a villanymotor is elmegy annyit mint a dízel, már csak azért is mert előbbi gondozásmentes.

Én nem a hajtásláncban még csak nem is az energiahordozóban keresném a különbséget, hanem az adott autó korában. A korai Land Cruiser még nem a vad kapitalizmus fogyasztóit célozta. A ma ismert elektromos konstrukciók pedig egytől egyig mind egy durva fogyasztás alapú társadalomban tervezett és értékesített darab. Elég 3 programsor és x darab számláló átbillenése után lekapcsol a villany.

Hogy a kérdésre is válaszoljak, én a Hiacet is mellé tenném.

"nem tud annyit visszatölteni, mint amennyit elhasználsz vagy többet."

Soha nem is fog. Ennél nagyobb ökörséget se olvastam még. Ez még a fajtátoktól is erőd kreténség.

@12 és a tico motorja hogy hálálja meg azt ha 2-3km a max használati távja egyhuzamban?

Mert a villanymotornak teljesen mindegy, hogy 1000000km vagy 2 méter volt használva gyújtás óta