Műszakin felírták nekemhogy a kormánymű nagyon lóg most akkor az egészet ki kell cserélni?

#1 Kormányműben nincs gömbfej, szilent meg főleg nincs. A gömbfejek már különálló alkatrészek. Ha gömbfej lógna, akkor valószínűleg azt írták volna, nem a kormányművet.

Kérdező: legtöbb esetben a kormányművön van egy állító csavar, amikor kezd kikopni belülről, akkor ezzel a csavarral még egy kicsit rá lehet feszíteni, de ez nagyon ideiglenes megoldás. Ha meg is szűnik ideiglenesen a lógás, attól az belülről már ki van kopva, rövid időn belül újra elkezd lógni, idővel meg széthullik az egész. Ha az új túl drága, akkor újíttasd fel. Vagy lehet lutrizni bontottal.

A kormánymű valóban eléggé összetett dolog, ezt jól érzed.

Ám ha a műszaki hibalistán a kormánymű megnevezés szerepel, akkor értelmetlen dolog szilentekről, gömbfejekről, és talpasokról beszélni.

Nincs olyan hogy "egy kalap alá veszik",

Tegyük föl, a kérdező a sikertelen vizsga után azonnal rohan a szervibe.

Másnap megjelenik az NKH műszaki telepén, és számlával igazolja hogy kicseréltette a kormányművet. Erre azt mondja az vizsgabiztosa, hogy : ismét megbukott, mert én a jobb szélső gömbfejre gondoltam, csak azt kellett volna cserélni.

Szerinted???

#3 Pontosan ahogy #4 mondja. A kérdező világosan leírta, hogy a kormányművet nevezték meg, erre te jössz itt szilentekkel, meg gömbfejekkel és még képes vagy nekem azt mondani, hogy én nem tudok szöveget értelmezni.

A legjobb az egészben, hogy még ha a te logikád alapján gondolkodunk (tehát helytelenül) és a gömbfejeket is a kormánymű részének tekintjük, akkor sem világos, hogy hol van szerinted ebben az együttesben szilent. Láttál te már kormányművet? Hol van benne szilent? Ezt kérlek fejtsd már ki bővebben, roppant kíváncsi vagyok.

"Ha azt írták, hogy a kormány holtjátéka nagy"

De nem írták. És még mindig én nem tudok szöveget értelmezni, ugye?

"ezt nem nagyon fogja megmondani senki"

Bárcsak lenne valaki, aki testközelből látta és vizsgálta volna. Mint például egy műszaki vizsgabiztos. Ja várjunk, hát látta. És mit is mondott? Ja igen, kormányművet.

Ülj le fiam.

Az korábbi (#5) gondolatom más megközelítésben:

Hello főnök megjavíttattam az autót....

Kicserélték a szilenteket, a talpasokat a teljes összekötősort valamennyi gömbfejjel, a segédkormányművet, újak a stabilizátor fejek, beállíttattam a futóművet... ott hagytam több mint félmillát a futóművesnél.

-Mutassa a hibajegyzéket....ja emlékszem....a kormányművet kicserélték?

Háááát....... 😨

#9 "idegenekkel kötekedni az interneten"

Bocs, ki is kezdett el személyeskedni rögtön az elején, hogy "nem tudom szöveget értelmezni"? Jó szar a memóriád...

"Kormánymű létezik több típus, nem csak úgy "egy csavarral állítasz rajta oszt jóvanaz". Pláne egy modern elektromos nem ilyen"

Először is, a meghajtás módjának ehhez semmi köze. Másodszor pedig, idézem magamat: "legtöbb esetben", ami ha nem tévedek, legkevésbé sem azt jelenti, hogy egyetlen féle van. Továbbá, és idézek megint: "de ez nagyon ideiglenes megoldás", ami egészen biztosan nem egyenlő azzal, hogy "jóvanaz".

Bocs, nem figyeltem, melyikünknek is van problémája a szövegértéssel? Mert írtál eddig vagy 3 választ és ezekben összesen már minimum 4 vagy 5 hülyeséget összeszedtem, amit nem írtál volna le, ha tudnál olvasni.

"nem az az egyetlen, ami okozni tudja, több helyen jöhet szóba kopás"

Először is, veszteni nem veszít semmit vele, szóval még ha nem is segít, akkor ez még egy jó javaslat, akárhogy is rugdalózol, mint egy csecsemő. Másodszor pedig 100-ból 99-szer a csigakerék kopik ki, amit a csavarral elő lehet feszíteni. Továbbra sem biztos, hogy megoldja, ez igaz, de azért a 99% szerintem elég jó esély ahhoz, hogy az ember megpróbálja, még ha csak ideiglenes megoldás, akkor is.

Szeretnél még valami marhaságot mondani, vagy elég volt?