Miért nem értik meg a szüleim, hogy nem akarok váltani?

#20 Nem kell kiforgatni amit többen leírtunk, senki sem mondta hogy az összes többi sebességi fokozat fölösleges. Nekem az egyik autóm 2-esben 20-50 között kényelmes, 55-60-nál már szenved. Ha lassan megyek 30-35-nél már váltok vele 3-masba. A másik autóm meg 70-ig kényelmes 2-ben, 100 fölött szenved. Ezt 3-masba normál használatnál 40-nél rakom föl, 3-masban 1900-at forog a motor ha 50-el gurulok. De 4. fokozatban GSP szerint 203-mat megy az autó. Magyarul baromira nem egyforma sem a motor nyomatékgörbéje, sem a váltó fokozatainak áttételei sem a végáttétel.

Tobábbá automata váltó sem fog neked 1800-nál elváltogatni egy benzines autóban, mikor normál (1/4-1/2 gáz között) használatnál gyorsítasz vele, valahol 2500 körül vált ez az automata is.

Isten mentsen meg azoktól a használt autóktól amiket városban úgy használnak, hogy 30-ról 3-masban kezd el gyorsítani. Ezeken a motorokon szokott 150 ezer km-nél koporászni a hajtókar csapágy. :D

Ha a szüleid autója, fogadj szót!

Ha tiéd,cmarmint saját pénzből vetted, akkor eldöntöd, hogy mit akarsz.

Egy apróságot nem találtam: Ha magas fordulatszámon megy a motor, akkor többet fogyaszt. Nem találtam, hogy milyen autód van, de a legtöbb autó 50-nél (egyenletes haladás mellett) az optimális sebességfokozat a 3-as, esetleg a 4-es fokozat.

Tanuld meg az autót rendelteltetés szerint közlekedésre használni. Ha élvezni akarod a hangját, akkor élvezd. A kettőt költség miatt érdemes ketté választani.

Ha nagyon alacsony fordulatszámot használsz, akkor a motor kopik, ha nagy fordulatot használsz, akkor az üzemanyag költség szál el.

Számold ki: Egy autó legnagyobb költsége az üzemanyag. Ha abból egy kicsit tudsz spórolni, az sokat jelent az összköltségbe.