Mennyit nyomsz a gumiba?

#10 Ne haragudjál, ha mondjuk áprilisban felfújod gyárira, akkor defekt nélkül te júliusban nem fogod azt érezni az autón, hogy nem úgy működik, ahogy kéne, mert diffundált a levegő. Legfeljebb ha rámérsz, akkor fogod tudni megmondani, hogy kevesebb van benne. De akkor meg nem fogod tudni, hogy a mérőeszköz mennyit eresztett ki belőle, mire rátetted a szelepre.

Nekem ne mondd, hogy egy fújás után ha ténylegesen nem nyúlsz hozzá a gumihoz, akkor te érzed kis idővel később a kormányozhatóságán hogy diffundált belőle a levegő.

#11 Kocsinként változó, hogy vezetés közben, kormányozhatóságon, stb. mit érzel. A mai, modern rugózással, lengéscsillapítással, szervokormánnyal, ABS-el és ezernyi elektronikával felszerelt autóknál valóban kevésbé észrevehető minden is. Még azt sem veszed észre ha a fékhatásban a két kerék között 30-40% különbség van...

A fapados autóknál azért jobban érezni.

A levegő átdiffundálásának a mértéke, ideje függ pl. a gumi öregségétől is. Egy újonnan gyártott gumin lehet hogy 3 hónap alatt is minimális légmennyiség távozik, egy 6-8 éves gumin meg lehet hogy szemmel is észreveszed hogy laposabb lett. Aztán 10-15 éves gumival is járkálnak, vizsgán nem nézik hogy hány éves gumi.

#14 És? Senki nem tagadta a jelenség létezését. Nem egy dologról beszélünk. Én azt mondom, hogy a diffúzió miatt nem kell 1-2-3 hetente rohanni, hogy felfújja az ember.

#15 Továbbra is kérdezem, hogy hogyan vetted észre, hogy három hónap alatt kiment belőle két tized? Érezted? Vagy három hónap után rámértél, és láttad, hogy kevés, aztán fújtál rajta? Nem értem, minek ekkora feneket kerekíteni ennek a kérdésnek, a következő gondolom az lesz, hogy a benzin is folyton fogy a tankból.