LPG rendszerrel felszerelt autókat lehet pihentetni 2-3 hónapig?

Fogalmi tévedésben vagy! A gáz csak azért cseppfolyós,mert nagynyomáson van,de attól még gáz halmazállapotban kapja a motor, tehát amint megnyitod a csapot, vagy kinyit a szelep, már el is jut a motorig.

Meg ha a földben évmilliókig van,akkor az a pár hónap mit számíthat? 😅

1. " Ha kiturul kiürül. "

Hee?

Semmi baja nincs az állástól, csak az akkut tartsd csepptöltőn arra az időre, hogy ne menjen tönkre.

Ha kiürül a gáz, akkor benzinnel megy az autó, úgyhogy nincs semmi probléma belőle.

Azt viszont számold ki, hogy ennyi állás mellett van-e értelme gázosra átalakítani, hogy az a kb. 250-300 ezer forint belátható időn belül megtérüljön.

Én kipróbáltam, tehát itt a matek:

a 20e km inkább 30e km, mert FOGYASZT az autó benzint is, azt nem számolják pedig a kutas ugyanúgy kér érte pénzt... És jóval többet eszik gázból, azon egyszerű oknál fogva, hogy a benzin 0.76G/cm3 az LPG 0.53g/cm3 tehát alacsonyabb a sűrűsége. Ergo 1 liter lpg kevesebb mint 1 liter benzin, közel 40%al, így csak azért fog kb 30% pluszt fogyasztani mert jobban keveredik a levegővel így valamivel jobb hatásfokkal égeti el az üzemanyagot.. De ez autó függő egy karbis autónál jobbak az értékek, egy modernebb autónál kevésbé.

tehát a 30e km 3 év.

a pénzed a magyar államkincstárnál évi 10%os kamattal (most több de mind1) legalább 60-80 ezret kamatozna, legyne még 1 év.

tehát 4 év mulva lennél nullán ez nagyon jó..

8 év után a befektetett összeged duplázódik.

Duplázódna, de van gázbioztonsági szemle, oda el kell menni kifizetni, igaz csak 4x de 4x40e ft minusz, tehát:

Tehát 8 évig jársz gázzal, ahhoy hogy 8 év után legyen 240 ezer minusz gázbiztonsági szemle azaz 200 ezer forintod..

Havonta mennyi is: 192 hónap, tehát havi egy ezresed lett.

Ha esetleg olyan autód van aminek lapkás a szelepállítása arra is kell sűrűn vinned, ez idő alatt legalább 3 ilyen sztorid lesz, még egy 100ast vonj le, és máris havi 500 forint a spórolásod, ez az, amennyiért sűrűbben jársz kútra.

Nem le akarlak beszélni, de nekem ráadásul nem volt régi az autó, így olyan értékcsökkenése lett mert gázosra volt alakítva hogy nekem 7 év gázozás legalább fél milllió minuszban volt.

És szerencsére nem kaptam defektet, mert ugye pótkeréknek helye nincs többet.

Talán annyit nyertem hogy tettem egy európai körutat, és olaszország és franciaország esetén az lpg jóval olcsóbb, és így nem jöttem ki annyira szarul.

#7

Az én autóim kb. fél literrel fogyasztottak többet gázból. Tehát 6,5 helyett 7 litert evett. Az nem 30%.

Benzint csak addig fogyaszt, amíg el nem éri a motor a 30 fokos hőmérsékletet. Ez nyáron minimális, télen -10 fokban 2-3 km hidegindítás után. Évente kétszer tankolok benzint.

Az LPG miatti értékcsökkenés leginkább annak tudható be, hogy az emberek tartanak a gázos autóktól a sok tévhit miatt. Amúgy meg ha hosszútávon gondolkozik valaki egy autóban, és nem akarja 3 év múlva eladni, akkor nincs jelentősége. De arra is van lehetőség, hogy kiszereljék a gázt, és megszűnik a kettős üzem.

Pótkerék: Az új autók többsége pótkerék nélkül kapható. Legyen defektjavító spray mindenkinél.