"Nagy" köbcentis benzines motornak is kell a fordulat?
Figyelt kérdés
Itt most főleg alacsony tempóban haladásra gondolok. 2.6 V6 motor, 50-nél, ötösben 1200 körül forog. Nem erőlködik, nem remeg, nem taposom ilyen alacsony fordulaton, szinte csak "vitorlázok". Kenés szempontból elégtelen ez a fordulat ehhez a sebességhez?2023. júl. 25. 23:44
1/7 anonim 
válasza:
válasza:Azért nem remeg mert ekkora köbcentinél már azért akad nyomaték. Elméletileg ilyen alacsony fordulaton nem épül kellően erő olajnyomás. De ha amitt aggódsz, hogy nagyobb köbcenti és sokat fog enni és ezért nem pörgeted, akkor inkább vegyél kisebbet.
2/7 anonim válasza:
válasza:Ez motoronként változó, kérdés, a csapágyazás mit bír.
Szétszedsz egy 35 éves szívódízelt, fix, hogy érintetlenek lesznek a hajtókar csapágyai szinte. Pedig azok az 500e km alatt nem nagyon voltak pörgetve. De még csak a hengerfal se nagyon lett elkopva.
Ellenben egy mai, lóhúgy olajjal(5/30) üzemeltetett turbós csoda, ilyen kisujjnyi csapágyazással hamar megkotlik agyonterhelve.
Youtube-on van kismillió video, hogy szétszednek 100e-et futott modern motorokat, és már szét vannak kopva.
Bírják a mai motorok is, persze, de megvan most a lehetőség, hogy kinyomod a szemét 50e km alatt.
Mert hát ha így megy, akkor biztos bírja. Nem, nem bírja.
3/7 anonim válasza:
válasza:Ma már nagyon ki van centizve az anyagvastagság de a költségvetés is.
4/7 anonim válasza:
válasza:1. De kár hogy baromságot írsz !!!
5/7 anonim válasza:
válasza:Nyugi kérdező. A fejlesztő mérnökök sem buták, tudják mit hogyan tervezzenek. Már alapjáraton is van akkora olajnyomás egy egészséges motorban ami a biztonságos olajozáshoz elegendő. A sebesség meg lehet akármekkora ha a motor alig forog akkor nem kell olyan nagy olajnyomás.
6/7 anonim válasza:
válasza:Miért lenne baj az alacsony fordulat ?? nekem van egy 2.5 skyactiv mazdám, ha a városi forgalmat tartom mindig elvált 1800-1900 rpm körül. De erre vannak optimalizálva, ez egy hülye urban legend (a totalc.r-rol indult) hogy forgatni kell mert akkor tovább bírja. Sehol sincs bizonyítva hogy a széjjelforgatott motorok tartósabbak lennének, sőt NINCS egy magas fordulatra tervezett megbízható motor se.. (a híres pörgős honda motorok se voltak a tartósság mintaképei, bírták, de egy 1.9 tdi motor meg kimegy a világból, és nem azért mert a japánban nem tudtak autót gyártani)
7/7 anonim válasza:
válasza:Ha kevés lenne a kenés 1200-as fordulaton, akkor mi lenne a 900-as alapjáraton? Ott rohadnának le az autók a piros lámpák előtt? Gondolkozz kicsit. VEzetéstechnikailag nyilván óriási baromság, de a motor nem fog tönkremenni tőle
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!