Az autó költségeinél miket számolnak bele az emberek, amikor azt nézik, hogy olcsóbb-e, mint a tömegközlekedés?

Igen, olcsóbb a tömegközlekedés. Viszont az autó meg olyant nyújt amit a tömegközlekedés nem, pl, hogy nem vagy időhöz kötve, háztól-házig visz, és egy bevásárlásnál nem szakadsz meg. Mikor az ikreim 7 hónapra születtek, és 1 illetve 1,5 hónap után hazadaták öket, és még hetente jártunk vizsgálatra, azt tömegközlekedéssel, két babahordóval nem vállatam volna be.

Ilyenkor az embert nem érdekli az adó, tankolás, biztosítás, vagy a parkolási dij, mert az idő és a családod biztonsága fontosabb, mint nyomorogni a buszon, mert spórolni akarsz, és az autó nyújtotta dolgok olyanok amiket pénzben nem lehet kifejezni. Ez majdnem olyan mint mikor egy családiházat hasonlítanak össze a panellel, lehet az utóbbi olcsóbb, csak a családiház többet nyújt.

Semmit, mert ezt mindenki tudja, hogy a tömegközlekedés olcsóbb. Ehhez nem kell számolgatni, mert anélkül is tudjuk. És ahogy #1 mondta, nem foglalkozunk vele, nem azért autózunk, hogy az anyagiakkal foglalkozzunk.

Amikor arról van szó, hogy az autó megéri-e a tömegközlekedéssel szemben, akkor nem az anyagi dolgokról van szó, hanem az autózás előnyeit (kényelem, idő, szabadság, stb) összeveted azokkal a dolgokkal, amiket te is leírtál (karbantartás, javítás, különböző határidők betartása, stb). Nem ezek anyagi járuléka, hanem maga az, hogy ezek időbe és energiába kerülnek. Van aki nem akar ilyenekkel foglalkozni és buszozik. Van aki simán bevállalja ezt azért cserébe hogy a saját maga ura legyen a közlekedést illetően.

Persze, hazudnék ha azt mondanám, hogy az autósok nagyon nagy százaléka nem foglalkozik az anyagi dolgokkal, de ennek ellenére én azt mondom, hogy az autózás mellett csak az döntsön, aki nem számolgat. Ha számolgatni kell az autózást, akkor automatikusan a tömegközlekedés győz a kérdésben.

"van biztosítás, súlyadó, parkolási díj, és ma már egy sima szűrő is kb. 3-5 ezer, egy olajcsere 10+ ezer, és arról még nem is beszéltünk, ha elromlik valami."

Üzemanyaggal és más költségekkel együtt kb 80Ft/km. Oké, egy üzemanyagtemető ócskavassal ez lehet a duplája is. Persze értékvesztés is lehet beleszámolni, bár jelen esetben a 2 évvel ezelőtt vásárolt autómat többért tudnám eladni, mint amennyiért vettem, így meg nehéz.

"A tömegközlekedés olcsóbb"

Attól függ, hogy mit és hogyan számolsz el. Például hogyan forintosítod tömegközlekedés esetén a cipekedést, a tömegnyomort, az emberek hülyeségeit? Na és a saját idődet, amikor várakozol? Ha el akarnék menni bevásárolni, akkor tömegközlekedéssel minimum 1 átszállás lenne, ugyanott lenne az utiköltség, mint az üzemenanyag. Viszont 20 perc utazás helyett átszállások, séta, várakozással bő 1 óra lenne. Ha csak az 1 órára vetített munkabéremet veszem figyelembe, akkor a kieső idővel már megérte autózni. És miért adnám az időmet olcsóbban a bevásrlásért, mint a munkáltatómnak? És akkor a fentiekről még nem is volt szó. Tényleg olcsóbb?

Szóval igen, autózni nem olcsó. Tömegközlekedni meg rémálom. Melyik éri meg jobban?

"3: Ezek nem átlagos felhasználások, a tömegközlekedés pl. a napi munkába/iskolába járáshoz van, nem dolgok szállítására meg ilyenekre."

Teljesen mindegy, hogy átlagos vagy sem, az időt és a kényelmet nem lehet pénzben kifejezni, mert aki autózik az ezért teszi. Ezen felül én is kocsival járok dolgozni, és minimum 1,5 órás lenne tömegközlekedéssel az út, ami kocsival fél óra. Lehet a fővárosban kisebb a "határ" tömegközekedés és autó közt, mert ott bőven van lehetőség, de vidéken, ahol gyakran csak óránként van busz, nem.