A gyakorlatban mit jelent az, ha egy motorolajnak kisebb vagy nagyobb a kinematikai viszkozitása azonos hőmérsékleten?

Minél sűrűbb(magasabbak a számok), annál nagyobb terhelést visel el általa a csapágyazás, nagyobb olajnyomása lesz a motornak.

Viszont a sűrű olaj meg is fogja a motort, szóró olajozásnál esetleg nem ott lesz olajozva egy henger, ahol kellene....pl télen, megdermedt állapotban, ami kissé rizikós.

A híg olaj szórása jó, ellenben pl dízelbe problémás lehet, mert alacsony fordulaton is hatalmas nyomaték van, nem lesz kenése a csapágyaknak megfelelő.

Erősen időjárásfüggő, milyen olajat kell tenni egy motorba, legalábbis a régi szervizkönyveknél így volt, hőmérséklet tartományok szerint volt besorolva, de volt ott még városi, hegyvidéki, autópályás használat is megkülönböztetve.