Ford Focus MK1 '98-asnál miért alacsony az alapjárati fordulatszám?

#1 Ez a légtömegmérő, igaz? : [link]

Álom lesz kiszedni onnan...

Ha kivadászom, karburátor tisztítóval megfújkálom a fém pálcikát benne, hogy tiszta legyen, visszarakom (valahogy), ennyi? Vagy kell még valamit vele csinálni?

Vagy ez az? : [link] Amire pirossal rá van írva?

Bakker, bocsi a lámaságért, de nagyon most kezdek ismerkedni az autóbütykölés rejtelmeivel. Idővel megtanulom...

Az meg a másik, hogy a tulaj nem nagy gondot fordított a tisztogatásra, egyelőre retkes minden. Az is majd alakul, mert rendbe akarom tenni az autót.

#8 Remek :-( Akkor inkább veszek egy új légtömegmérőt, és azt rakom bele. Arra még van keret ebben a hónapban.

De akkor jól sejtem, hogy az 1000 körüli alapjárati lenne a normális, igaz?

Mondjuk én azon csodálkoztam, amikor a mi szerelőnk azt mondta, hogy meglepően jó állapotban van a kocsi tekintve, hogy a kereket tartó csavaranya szoknyával kifelé volt feltekerve, a kupak rákalapálva. :-O Az első utam a helyi szerelőbácsihoz vezetett éjjel 11-kor, hogy a fékeket megnézze. Az első tárcsákat lecserélte, vittem új fékpofákat, azt is berakta, fékolajat cserélt. Itt kezdtük, de azt mondta, amúgy nem rossz a gépezet. Végülis megy...

Azóta megbütyköltem a légkondit, hogy például fújja is a levegőt, mert a lamella be volt akadva. A központi zárat sikerült felélesztenem. Most ez az alkatrész lesz a következő, meg a sebváltó, amit meg akarok javítani.

Az alváz tényleg jó ahhoz képest, hogy 24 éves az autó, a külseje sem rohad sehol, csak a lakk kopott. De azért még lesz mit mókolni vele, meg tisztogatni, mert retek van benne mindenhol.

Régi autó, tanulóautó, de a mienk. Evvan.

Megtanulom, apránként cserélgetem a dolgokat, aztán már jó is lesz minden :-)

Köszi a segítséget!!!