A dús keveréknek van köze az olajfogyáshoz?

Olajfogyasztás csak motorfelújítással orvosolható, ami egy olcsóbb autónál gazdasági totálkár is lehet. Mivel több helyen is bejuthat az égéstérbe az olaj, így nem lehet megmondani mi baja van szétszedés előtt. Bejuthat a szelepszár szimeringeknél, ez a legolcsóbb lehetőség, aztán lehet még a dugattyúgyűrűknél, ez már azért költséges és lehet hogy a hengerfalak is el vannak kopva, akkor már fúratni kell a hengert is, na az már tényleg költséges kategória. Egy párszáz ezres autónál csak akkor éri meg megcsináltatni, ha magának csinálja az ember, vagy nem számít neki, hogy elbukja az autó árát mégegyszer, mert nem fogják megfizetni eladásnál. Pár százezres autónál töltögetni szokták rá és kész. Amúgy megfelelő olajcsere intervallummal és minőséggel megelőzhető a dolog. Csereintervallum 10 ezer km/1 év. Ha ezt betartja valaki mindig, akkor nem fogja fogyasztani az olajat.

Hosszú távon talán lehet hozzá köze, plusz kopás nyomán (lemossa az olajfilmet a hengerfalról), de összességében nálad nem fogja megoldani. Mérni kéne hengert, dugattyút kopás szempontból, új szett gyűrű, aztán hajrá.