A hidrogénautóból lehet még az elektromos autók alternatívája?

Nem tanultál fizikát?

Hány fokon cseppfolyós?

Ülnél egy 200 atmoszférás hidrogéntartályon? Mondjuk összenyomod 200 atmszférára, az hány km-re lenne elegendő?

El tudsz képzelni egy tartályt a tűző napon ami minusz 260 celsius fokos?

Hallottál róla, hogy az anyag szinte bármilyen meleg lehet, de minusz 273 celsiusnál nincs hidegebb? Ok. egy üzemben lehűtik hogy follyon. Utána ott áll a parkolódban. Mivel hűtöd? Láttál már kilövésre váró űrhajót 1 hónapig a napon aszalódni?

Előzőt kiegésziteném. A hidrogén kritikus hőmérséklete -240 celsius. Ez felett semmilyen nyomáson nem cseppfolyósitható.

[link]

LPG -nél ez nem probléma 97 Celsiusig folyékonyan tartható.

Kb. akkorra lessz hidrogén meghajtású autó milliószámra az utakon mire Paks II elkészül.

Mit értesz hidrogénautó alatt?

Hidrogénüzemű otto-motort vagy elektromos hajtást üzemanyagcellával?

Az utóbbiban lehet potenciál, a Toyota kitart mellette (Mirai), de egyelőre úgy tűnik, hogy alulmarad az akkumulátoros elektromossal szemben.

A lassú töltés problémáját megoldja, cserébe sok más problémát behoz. Pl. rosszabb hatásfok, robbanásveszély...

Hidrogént nem találsz a természetben önmagában, tehát elő kell állítani villamos energiából, rossz hatásfokkal. Majd ezt össze kell nyomni nagy nyomásra.

Ha a villamos energia szénerőműből származik, akkor adtál az ürüléknek egy pofont.