Szerintetek jó ötlet lenne ha ilyenek lennének az autókban?

> "ha rámész egy földútra akkor az autó átalakítja magát terepjáróvá"

Ha nem is magától érzékeli a földutat, de SUV-oknál jellemző, hogy van terep-mód. Terep módba kapcsolva -- autótól és felszereltségtől függően -- bekapcsolódik a négykerékhajtás, a futómű szintszabályozója megemeli a hasmagasságot, bekapcsolódik a lejtmenetvezérlés, a kerekek megcsúszása esetén aktivizálódik a differenciálzár (a példák a Volvo XC90-ből valók). Valószínűleg tudná magától is érzékelni az autó, hogy burkolt útról terepre került, de ezt még kézzel kell kapcsolni.

Amúgy az úttípus érzékelése nem új dolog. 2005-ös évjáratú, már nyugdíjba küldött családi autónk számítógépe a pedálok, kormány, váltó kezeléséből igen nagy bizonyossággal felismeri, hogy milyen úttípuson van éppen az autó és a hajtáslánc és futómű beállításait az út típusához igazítja.

Beépített GPS, navigáció még nincs benne (az feláras extra volt még abban a modellben), így csak a fentiekre támaszkodik a számítógép és igen jól működik.

Ilyen már létezik, nem is annyira új találmány. És nem is csak egzotikus méregdrága autókban volt. Úgy hívják, hogy adaptív futómű. A 2005-ös Opelemben is volt, úgy működött, ahogy a #15-ös leírta. Volt benne GPS navigáció is. Ma már megmosolyogtató felbontású kijelzővel. De akkor, főleg az alsó-középkategóriában ez elég nagy szó volt. Csak akkor dobtál egy hátast, mikor az autó tizen éves korában cserélni kell a lengéscsillapítókat és csak amiatt az autó értékének megfelelő összeget még egyszer ráköltheted.

A második verziót meg úgy hívják, hogy kacsahajó. Elég speciális felhasználású jármű. Egy széria személyautót ilyenné alakítani, nem lenne rentábilis a gyártó részéről.