5 éves autónál normális, hogy a lengőkarokon itt-ott kisebb felületi rozsdapöttyök megjelentek?

Gondolom Dacia Lodgy, vagy Duster.

Valamin spórolnia kellett a gyártónak, hogy az autó vételára jelentősen alacsony legyen. Most láthatod azt, hogy később te költheted az autó javítására azt az összeget, amit ha egy drágább, de minőségibb autóra költöttél volna pluszban, akkor most nem kéne a rozsdát nézegetned a lengőkarokon.

A Dacia esetében nem csak a hanyagul felületkezelt lengőkarokkal lesz problémád, elkezd majd zörögni a beltérben szinte minden műanyag elem, néhány pedig elreped, esetleg eltörik. Ezeket az autókat nem arra találták ki, hogy 20 éves korukban is falják a kilométereket. Hanem arra, hogy aki autópályán megy hatalmas távolságokat naponta, az 150000 km elérése után szívfájdalom nélkül szabaduljon meg ettől az amúgy kedvező vételárú, olcsón fenntartható, egyszerű autótól és vegyen egy másikat újonnan helyette.

1. Inkább Opel lesz az vagy Mazda.

A Dacia sokall kölönb ezektől.

🤣😂😅

Na tessék , pont mire elküldtem akkorára írtad meg.

Felületi rozsda a legtöbb autón előfordulhat.

Ettől nem kell megijedni, teljesen normális, nem edelstahlból van.

Opel Astra K? Az még arra se jó, hogy 150000 kilométert menj vele komolyabb szervizköltségek nélkül. Emellett a Dacia anyagminőségét is alulmúlja.

Nem gondoltam volna, hogy létezik olyan ember, aki Astra K-t vesz, az utakon is alig látok belőle. Nem véletlenül.

Add el minél hamarabb, ha egy Dacia-t veszel, már az is előrelépés lesz, ha nem zavar a zörgő műszerfal és egy-két gyengébb minőségű műanyag alkatrész cseréje az autó 10+ éves korában, akkor a Dacia kiszolgál majd téged, mert a motorja és a váltója hibátlan, hosszú életű. Használtautók között nézd meg az árkülönbséget hasonló korú és állapotú Astra K és egy Duster között. A Dacia értéke nagyobb.