A műszerfalon azt jelzi a motor hőmérsékletét mutató "mutató", hogy hideg a motor, alig meg a c felé valamennyivel indításkor. Ez mit jelent?

#10 "Észrevett egy változást, amiről jól következtet, hogy hibára utalhat."

Tévedés. Arról beszél, hogy közvetlen indítás után van nullán. Vagyis még annyira sem ismeri az autóját, hogy feltűnjön neki, eddig is nullán szokott lenni indítás után, és menet közben megy feljebb.

Nem jól következtetett, hanem még nem tűnt fel neki a normális működés.

11.

A kérdező nyilvàn nem profi autós, ez tény.

De, emlèkezhet pl. arra is, amikor üzemmeleg állapotban indítja a kocsiját újra, jól mérő hőfokmérővel. Akkor, simàn már a gyujtás ráadásakor beáll közèpre a mutató.

De mit tanult meg a műszaki oktatáson az, aki annyit se tud, hogy autó motorjának hőmérséklete alapesetben a környezet hőmérséklete indításkor, majd onnan melegszik fel 90-95-100 fok körülire? És ha csak rövid időre állítja le, akkor nem hűl le teljesen.

Aki ennyit nem tud, az alkalmatlan autóvezetésre!

Alap dolog igen. Le ís írtam azt is, hogy a saját autónkkal illik ettől sokkal jobban tisztába lenni.

De, nem teljesen fogalmatlan a kérdező akkor sem, mivel tudja azt, hogy valszeg. hideg motorral jár. Az utolsó mondatában írja, hogy alig megy egy kicsivel a "C" fölé.

Teljesen jó a következtetése, hogy az nem a normális üzeme a motornak.

Pont, hogy jól látod a helyzetet.

Erre írtam én azt, hogy van fogalmad a dolgokról.

#15 "Az utolsó mondatában írja, hogy alig megy egy kicsivel a "C" fölé."

Ember, olvasd már végig a mondatot! "alig meg a c felé valamennyivel indításkor" Indításkor, érted? Indításkor!

A kérdező kommentje:

"Hát ha 40km-eren keresztül nem megy fel"

A kérdésben még indításról van szó... Megváltozott a helyzet azóta?